En estos primeros meses del año, la infraestructura de recarga ha aumentado en un 40% en comparación con el año anterior y muchos de ellos son además tomas rápidas.
Uno de los puntos críticos de los coches eléctricos está relacionado directamente con la infraestructura de carga pública. En España, los datos no son del todo halagüeños, sobre todo si los comparamos con los de nuestros vecinos, Portugal y Francia, y ya no digamos con otros territorios como Países Bajos, Alemania o Noruega. Porque si bien a estas alturas de la película ya tendría que haber instalados más de 300.000 puntos, la realidad es que hoy por hoy solo contamos con 32.000 puntos de carga.
Y eso que en este primer trimestre de 2024 hemos recibido la grata noticia de que se han incrementado en un 40% en comparación con el año anterior, lo que implica haber activado cerca de 1.850 puntos, con una media de 600 infraestructuras de recarga mensuales, según los datos expuestos por la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive). Y es que desde hace tiempo llevamos informando que en nuestras fronteras, el 25% de las tomas de carga públicas o no funcionaba o estaba sin activar, lo que en realidad incrementaría el número a cerca de 45.000 puntos.
Puntos de recarga en España: más y con más potencia
Otro punto clave es que la potencia de los mismos ya que. hoy por hoy, casi dos tercios de los mismos están por debajo de lo que se considera rápido, es decir, 50 kW. La otra buena noticia es que junto con este aumento en el número de tomas, muchos de ellos era considerados rápidos. Así, las conexiones de más de 22 kW ya suponen el 34% del total en funcionamiento, alcanzando las 21.655 unidades.[/caption]
VÍDEO| ¿Qué tipos de corriente hay para cargar un coche eléctrico?
Por último, la repartición de los puntos es un elemento clave para que todos en todos los territorios pueda haber usuarios que opten por electrificarse. Y es que Cataluña, Madrid y Andalucía son las tres comunidades autónomas con una mayor red de infraestructuras de recarga eléctrica, con cifras por encima de los 300 puntos. Castilla León, la Comunidad Valenciana, y el País Vasco también consiguen buenos datos de puntos ultrarrápidos. Finalmente el informe de Aedive añade que la utilización de los puntos de recarga se mantiene en una media del 6,3%, tal y como ya se anunció en su Anuario 2023-2024, lo que indica una evidente tasa de uso baja, muy alejada de un escenario de saturación.
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