Tras los radares fijos, móviles y de tramo, la DGT tiene una nueva arma para multar los excesos de velocidad

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido recientemente en las carreteras españolas un nuevo tipo de dispositivo de control de velocidad: los radares remolque, también conocidos como “carros radar”. Estos sistemas destacan por su movilidad, autonomía y precisión, características que los diferencian de los radares fijos y móviles tradicionales.

Los radares remolque están diseñados para ser fácilmente transportables, gracias a su estructura montada sobre un remolque que puede ser enganchado a cualquier vehículo con bola de remolque. Esta configuración permite que los desplacen y ubiquen en diferentes puntos de la red vial según las necesidades específicas de control de velocidad. Una vez instalados, no requieren conexión a la red eléctrica, ya que están equipados con baterías de alta capacidad que les otorgan una autonomía operativa de hasta una semana.

Han debutado en Cataluña y llegarán al resto de España

Estos dispositivos emplean tecnología láser para realizar un seguimiento dinámico de los vehículos a lo largo de varios metros, calculando con precisión su velocidad. Son capaces de monitorizar múltiples carriles simultáneamente y detectar excesos de velocidad en diferentes tipos de vehículos, incluyendo motocicletas, turismos, furgonetas y camiones.

Además, cuentan con conectividad a Internet, lo que facilita la gestión inmediata de las infracciones detectadas sin necesidad de intervención manual por parte de agentes de tráfico.

La introducción de los radares remolque en España comenzó en Cataluña, donde el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) adquirió inicialmente cuatro unidades a finales de 2024. La intención es que estos dispositivos se instalen en puntos estratégicos de la comunidad autónoma, seleccionados tras un análisis detallado de las áreas con mayor siniestralidad.

La ubicación específica de estos radares no se divulgará públicamente, ya que su movilidad permite reubicarlos según las necesidades de control en diferentes tramos viales.

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La DGT tiene previsto ampliar el uso de estos radares remolque a otras regiones de España a lo largo de 2025, como parte de su estrategia para reforzar la seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con el exceso de velocidad. La capacidad de estos dispositivos para operar de manera autónoma y su facilidad de despliegue los convierten en herramientas efectivas para el control dinámico del tráfico en diversas zonas del país.

El concepto de radares remolque no es exclusivo de España. En Francia, por ejemplo, estos dispositivos están ampliamente implementados y han demostrado ser altamente efectivos en la detección y sanción de infracciones por exceso de velocidad. El éxito de la experiencia francesa ha servido de referencia para la implementación de estos sistemas en nuestras carreteras.