Kingsley Cars es el encargado de darle una segunda vida a este Range Rover Classic: modernización total y manteniendo de motores gasolina.
El Range Rover es uno de los todo terrenos clásicos por excelencia, que ha hecho las delicias de los conductores desde hace más de 50 años. Ahora, Kingsley Cars ha decidido dar una segunda vida al Range Rover Classic (que así se denominaba a la primera generación de 1970) con una restauración completa, pero sin rastro de baterías o motores eléctricos.
Bajo el nombre de Range Rover Classic Reborn (o renacido), la compañía británica ha creado un restomod (restauración de automóviles clásicos que añade modificaciones modernas) sobre el popular todo terreno.
Este restomod no acoge motores eléctricos
La carrocería, uno de los elementos que más sufre con el paso de los años, recibe un tratamiento de restauración completo para garantizar que no se oxide en el futuro. Si es necesario, dependiendo del estado del modelo original, el especialista reparará la carrocería y la protegerá con un sellador de juntas de alta calidad, un revestimiento de goma y pintura.
En cuanto a la mecánica, el Range Rover Classic Reborn está disponible con dos motores diferentes. Por un lado, un V8 atmosférico de 4,0 litros rediseñado que produce 220 CV. Por otro, un V8 de 4,6 litros que entrega 270 CV. Ambos motores se combinan con una transmisión automática ZF y un split de potencia Borg Warner completamente reconstruido.
El chasis, dependiendo de las predilecciones del cliente, también puede ser modificado. Kingsley Cars ofrece barras estabilizadoras mejoradas, un nuevo sistema de frenos con pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás y llantas de aluminio forjado que reducen la masa no suspendida y añaden un punto de exclusividad.
En el habitáculo se produce un proceso de restauración y modernización con la incorporación de asientos calefactados tapizados en telas y pieles personalizadas, espejos regulables eléctricamente, material de insonorización y un juego de cinturones de seguridad del mismo color que la tapicería.
Nuevo Range Rover 2022: la fortaleza electrificada
La tecnología moderna no falta en este restomod. Así, se incorporan sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de marcha atrás y dirección asistida eléctrica. Los faros pueden ser de LED, mientras que el interior disfruta de un sistema de sonido JL Audio con siete altavoces y radio digital, además de un iPad trasero integrado que ofrece funciones de entretenimiento a los pasajeros. Apple CarPlay también es una opción, así como la iluminación ambiental y la carga inalámbrica de smartphones.
Todo ello a un precio que parte en las 125.000 libras (148.300 euros al cambio actual, con un proceso de restauración que dura entre seis y ocho meses.
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