Carrol Shelby no solo preparó modelos de Mustang y ejemplo de esto es un rarísimo Toyota 2000GT de 1967 que ahora sale a subasta.
Aunque Carroll Shelby, y su compañía Shelby American, está hermanado principalmente con Ford (los Cobra, los Mustang y los GT lo atestiguan), el especialista también ha colaborado con otras marcas.
Prueba de ello son sus trabajos para Dodge, Sunbeam o Alpine. Y una de sus más raras colaboraciones fue con Toyota, “metiendo mano” a un Toyota 2000GT de 1967.
A finales de la década de los años 60, la asociación entre Carroll Shelby y Ford, que produjo el Cobra y el GT40, tuvo una crisis por lo que Shelby buscó otros potenciales clientes. Y ahí apareció Toyota, que en aquella época buscaba incrementar su prestigio en los Estados Unidos a través de los deportes de motor.
Podría venderse por unos 3 millones de euros
Lanzado en 1967, el Toyota 2000GT era básicamente un superdeportivo temprano y totalmente diferente a todo lo que Toyota había fabricado hasta la fecha. Ese era el objetivo: el 2000GT se diseñó para demostrar al mundo que los fabricantes de automóviles japoneses podían competir con los mejores del mundo en los niveles más altos.
Tenía un motor de 2,0 litros en línea de 150 CV diseñado por Yamaha, un cambio manual de cinco velocidades y frenos de disco en las cuatro ruedas asistidos. Además, un diferencial de deslizamiento limitado, dirección de piñón y cremallera y suspensión de doble horquilla totalmente independiente.
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Cuando Toyota presentó públicamente el 2000GT en 1966, Carroll Shelby se fijó en todas estas características, así como en el bajo centro de gravedad del coche y la excelente distribución del peso.
Vio su potencial para la competición y convenció a Toyota para que le diera tres coches para competir en la clase de producción C de la SCCA, la primera carrera estadounidense en la que participó Toyota. Las cosas no fueron tan bien como se esperaba y las dos unidades que lucharon en circuito no obtuvieron buenos resultados.
Ahora, uno de esos dos coches de carreras, con el código de chasis MF10-10001, se va a subastar por Gooding & Company a principios de marzo, con un precio que se encuentra entre los 2,75 y los 3,5 millones de dólares (entre 2,4 y 3 millones de euros).
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