Continental ha presentado en el CES 2024 un sistema de reconocimiento facial que permitirá entrar en el coche y arrancarlo sin llaves.
Primero teníamos que sacar la llave e introducirla en la cerradura del coche. Posteriormente, y paulatinamente, usamos el mando del llavero, nos acercamos para que las llaves fueran detectadas por el automóvil e, incluso, ya podemos abrir el vehículo a través del móvil. No obstante, Continental da un paso más allá y ha desarrollado una tecnología que nos permitirá acceder a nuestro coche “por la cara”.
La multinacional alemana acaba de presentar un sistema de control de acceso en dos etapas basado en el reconocimiento biométrico del usuario que utiliza sistemas de cámaras especiales montadas externamente en el pilar B del vehículo y de forma invisible detrás de la consola de visualización del conductor.
Nos permitirá arrancar… e, incluso, pagar
Esta tecnología, bautizada como “Face Authentication Display” o “Pantalla de autenticación facial”, permite, gracias a la autenticación facial biométrica, que el vehículo se abra y se ponga en marcha en cuanto detecta a un usuario registrado.
Así, las cámaras integradas en el pilar B del vehículo permiten abrir la puerta del conductor sin llave ni otros medios de acceso. Gracias a este sistema de trinamiX, proveedor de soluciones biométricas, el vehículo se desbloquea únicamente mediante la autentificación segura del conductor.
Puede que te interese: Cómo evitar que te roben el coche con llaves inteligentes
En el citado pilar B también encontramos una pantalla adicional, invisible si no se activa, que permite al usuario interactuar con el vehículo. Además de desbloquear las puertas, puede mostrar el progreso de carga de un coche eléctrico.
“Para nosotros, la experiencia del usuario se define no sólo por los aspectos funcionales y técnicos, sino también por el atractivo estético. Las sofisticadas funciones de confort y seguridad, que no son visualmente perceptibles cuando se utilizan, son para nosotros un completo éxito en este sentido”, ha explicado. Boris Mergell, jefe del área de negocio de Experiencia de Usuario (UX) en Continental Automotive.
¡Tu cara me suena! Este SUV se puede conducir porque te reconoce
Una vez dentro, una cámara con autenticación biométrica en el interior comprueba si la persona que ocupa el asiento del conductor está autorizada a arrancar el vehículo e incluso puede aplicarse a otros servicios digitales, como la función de pago para compras desde el coche. Al mismo tiempo, estos sensores son capaces de realizar una detección fiable de la atención y la fatiga.
La seguridad, con el objetivo de que el coche no arranque a no ser que el usuario esté registrado, es una de las premisas tanto de trinamiX como de Continental. “La autenticación facial trinamiX garantiza los más altos estándares de seguridad tanto en el exterior como en el interior. Junto con Continental, estamos mejorando los sistemas existentes de control del conductor y garantizando así una mejor interacción entre el conductor y el vehículo. La instalación detrás del panel OLED también permite diseños de pantalla exclusivos”, ha apuntado Wilfried Hermes, director de Electrónica de Consumo, Norteamérica y Europa de trinamiX.
Comentarios
Escribir comentario