La Plataforma Seguridad Vial 2021-2030 cree que la nueva Ley de Tráfico no es suficiente: reclama formación para acabar con los reincidentes.
La reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que entrará en vigor en marzo, no solucionará el problema de los conductores que reinciden en conductas ilegales al volante, según denuncia la Plataforma Seguridad Vial 2021-2030, espacio de reflexión impulsado por FESVIAL, AESLEME y Fundación Mapfre.
Esta plataforma ha mostrado su preocupación ya que ha detectado un repunte “importante” en los siniestros de tráfico donde están presentes “el alcohol, junto a la velocidad y las distracciones”. Esto se da a causa de los comportamientos peligrosos de los conductores reincidentes, una problemática que no ha sabido atajar la reforma de la Ley de Tráfico, aunque se aplique de manera total.
Formación y concienciación, las mejores recetas
Desde este espacio de reflexión se ha pedido “trabajar continua y reiteradamente sobre el factor humano y la modificación de conductas erróneas y reincidentes mediante módulos de concienciación y sensibilización en la fase formativa de los conductores o intervenciones específicas en los casos más graves de reincidencia en delitos viales”.
En palabras de la Plataforma Seguridad Vial 2021-2030, el perfil del reincidente vial es el de un hombre, de mediana edad, con más de 10 años de carnet de conducir que seguramente ya ha sido sancionado por exceso de velocidad.
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Hablamos de que aproximadamente 15 millones de conductores españoles, un 55 por ciento del censo, han confesado haber reincidido en alguna infracción grave o muy grave en dos, tres o más ocasiones, algo que les convierte en reincidentes.
De estos 15 millones de reincidentes, 12 millones, un 43 por ciento reconocen que conducen de manera habitual por encima de la velocidad permitida; 7 millones (el 26 por ciento) afirma no respetar la distancia de seguridad; 3,7 millones (14 por ciento), conducen hablando por el móvil; y 2,8 millones (10 por ciento), han conducido bajo la influencia del alcohol. Únicamente, el 22 por ciento del confiesa haber sido sancionado alguna vez por alguna de estas prácticas.
“Es importante mantener una vigilancia de la velocidad y enseñar a los conductores cuál es el riesgo de una velocidad excesiva. Existe un exceso de confianza en el vehículo y no somos conscientes que resulta altamente difícil y complicado reaccionar a tiempo o controlar un vehículo a altas velocidades”, ha explicado la directora de AESLEME, Mar Cogollos.
No obstante, la formación y la concienciación son claves para evitar los accidentes. “No olvidemos lo que dice la Organización Mundial de la Salud: el accidente no es accidental y por ello es evitable, como otros muchos problemas de salud. Los cursos de concienciación y sensibilización y la mejora de la formación son la mejor vacuna para frenar la siniestralidad vial, según todas las investigaciones”, ha apuntado Luis Montoro, Catedrático de Seguridad Vial.
Comentarios
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Vaya, ví Reincidentes, Alcohol, ... y ya pensaba que era una noticia del gran grupo musical. Habría sido mucho más interesante que la de otra asociación más justificando su existencia disparando sin conocimiento a diestro y siniestro. Por cierto, Siniestro Total, otro gran grupo. Saludos ofendiditos.
¿Formación? ¿Concienciacion?, vale, no está de más, pero para algunos inconscientes reincidentes esto les da el jajaja. Los ni siquiera tienen carnet ¿Se van a querer formar?. Los que cometen toda clase de tropelías inconscientes ¿Van a conscieciarse?. Pienso que difícilmente. De las multas también creo que pasan ¿Acaso las pagan? Lo que se debería de hacer es retirarles el medio de sus reiterados desmanes, el vehículo. Y no me refiero a su retirada temporal, si no definitiva. Ya veríamos como mejoraba la seguridad en las calles y carreteras. Creo que eso les haría más reflexionar que la pretendida formación y concienciacion, que les trae sin cuidado y si no les causaba efecto mental al menos no estarían dando problemas por ahí.