No llegará hasta finales de año, pero el Renault 5 E-Tech eléctrico ya anuncia una edición especial vinculada con Roland-Garros.
Dentro de unos días se inicia uno de los torneos de tenis más importantes del mundo, el Roland-Garros, y Renault aprovecha este acontecimiento, del que es patrocinador, para presentar una serie especial de su R5 E-Tech, su futuro coche eléctrico, que no se venderá hasta 2025.
El Renault 5 E-Tech Roland-Garros se reconoce por su aspecto distinguido, directamente inspirado en el ambiente del torneo y estará disponible en cuatro colores: blanco nacarado, azul noche, negro estrellado y un exclusivo gris mate. Las tonalidades se complementan con llantas especiales de 18 pulgadas, denominadas “Écrou”, que incorporan un embellecedor central a juego con la carrocería.
Renault 5 E-Tech Roland-Garros, hermanado con el tenis
En las puertas, destaca un logotipo Roland-Garros en el centro de un grafismo con forma de Cruz de San Andrés que recuerda la arquitectura de la pista de tenis central gala. El techo del coche está cubierto con un acabado negro satinado texturizado, que añade un toque extra de elegancia.
En el interior, la edición Roland-Garros del Renault 5 presenta una tapicería de tejido 100 por 100 reciclado de color gris claro, inspirada en la ropa técnica deportiva, con zonas de malla calada y refuerzos laterales de TEP azul. Los asientos delanteros lucen el logotipo de Roland-Garros estampado en caliente, motivo que también se encuentra en los paneles de las puertas y en el salpicadero en TEP azul.
El propio salpicadero cambia el tradicional lacado negro por un acabado metálico satinado, y presenta una zona retroiluminada con la inscripción “Roland-Garros Paris”. Un detalle bajo la rejilla de ventilación del pasajero presenta bordados en azul, blanco y ocre, en homenaje a las pistas de tierra batida del torneo. La consola central incluye una alfombrilla de carga por inducción fabricada con polvo de arcilla, que refuerza el vínculo temático con Roland-Garros.
Coches míticos: el Renault 5 turbo
Aunque todavía no se han revelado los detalles técnicos precisos, la versión estándar del Renault 5 E-Tech, que se espera en las carreteras en otoño de 2024, se ofrecerá con dos opciones de batería, 40 kWh y 52 kWh, con una autonomía de 300 a 400 kilómetros. Se prevé que el modelo de base se comercialice a un precio inferior a 25.000 euros, pero esta versión, más lujosa, no llegará hasta 2025.
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