El Renault Twingo Urban Night es una edición limitada y con un diseño atractivo que llega para "adornar" a la versión eléctrica del Twingo.
La gama del Renault Twingo se amplía con la incorporación de la una nueva serie limitada denominada Urban Night, que únicamente estará asociada a la variante E-Tech, el eléctrico de la familia.
Con un aspecto distintivo único entre todas las versiones, esta variante especial del coche urbano de Renault se crea a partir del nivel de equipamiento INTENS y está disponible en cuatro colores: Blanco Cristal, Blanco Quartz, Gris Luna y Negro Diamante.
Solo para la versión eléctrica del Twingo
Cuenta con llantas de aleación de 16 pulgadas con embellecedores negros, carcasas de los retrovisores con la inscripción “Urban Night X” y gráficos especiales en las puertas traseras y el techo
La edición limitada también es especial en el interior, donde encontramos taloneras específicas, elementos negros brillantes en el salpicadero y una firma “Urban Night X”.
Los asientos de tela negra presentan una franja central blanca vertical, mientras que a nivel tecnológico incluye un sistema de infoentretenimiento en el que no falta el navegador con servicios conectados, sensores de aparcamiento traseros, cámara de visión trasera y carga inalámbrica para smartphones.
A nivel mecánico, como decimos, esta edición limitada únicamente estará disponible asociada con la versión eléctrica. Hablamos de una variante que desarrolla 82 CV de potencia y, gracias a su batería de 21,3 kWh de capacidad, ofrece hasta 190 km de autonomía, según el ciclo WLTP.
El Renault Twingo E TECH Urban Night iniciará su comercialización en el mercado español a partir de enero de 2022 y todavía no se conocen precios en España.
MOVES III: estos son los 5 eléctricos más baratos del mercado
Para que te hagas una idea, en la actualidad Renaut ya comercializa una versión especial denominada “Vibes”, que tiene un precio de tarifa a partir de los 20.504 euros, que pueden reducirse hasta en 7.000 euros si podemos acogernos al Plan Moves III.
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