La rentabilidad de los concesionarios se sitúo en el 1,7% en el primer semestre del año, según los datos recogidos en el estudio ‘Informe Rentabilidad de las Redes de Distribución’.
Según refleja el Informe Rentabilidad de las Redes de Distribución elaborado por Snap On Business Solutions para Ganvam, la rentabilidad de los concesionarios se sitúo en el 1,7% en el primer semestre, tres décimas más que un año antes (1,4%).
Asimismo, las previsiones del informe señalan que las redes oficiales cerraran el ejercicio con ,, una rentabilidad en torno al 2%, una cifra superior al 1,75% registrado el pasado año.
La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) atribuye esta mejora, principalmente, a dos factores: fin del plan PIVE y mejora de la economía.
La inminente finalización del PIVE –que terminó en julio- fue, entre otras cosas, la causante del buen comportamiento del área de ventas, ya que los clientes querían aprovechar los últimos coletazos de este plan de incentivo a la compra que no se sabe si tendrá continuidad.
De hecho, las ventas de vehículos aportaron el 54% de la rentabilidad al concesionario hasta junio, lo que supone dos puntos porcentuales más que un año antes y el mejor resultado desde 2008. En este sentido, las ventas de coches nuevos fueron el verdadero artífice de estos buenos resultados, ya que la contribución del vehículo de ocasión fue la más baja de los últimos dos años, dejando un 8,7% de margen bruto sobre la cifra de negocio en cada operación.
Y es que aunque el canal profesional gana cada vez más protagonismo en el mercado de usados, lo cierto es que las ventas de vehículos de más de diez años en concesionarios y compraventas crecieron casi un 37% hasta junio. De esta forma, a pesar de que se registra un alto volumen de operaciones, el bajo precio de estos modelos reduce el margen de beneficio.
Por otro lado, la mejora de la economía, que lleva aparejado un aumento de la renta disponible, y el aumento de la confianza, así como la mayor financiación o la caída del precio del combustible contribuirán este año a rozar las 1.150.000 unidades matriculadas, quedándose muy cerca de los 1,2 millones que corresponden al mercado español.
Rentabilidad de los concesionarios en el área de postventa
Por su parte, la aportación de la actividad de posventa, como es el caso del taller o el recambio, a la rentabilidad de los concesionarios se redujo dos puntos porcentuales, hasta situarse en el 46% en el primer semestre, lastrada por la antigüedad creciente del parque que supera ya los 11 años de media. En contra de la creencia general, un coche viejo pasa menos por el taller y sus reparaciones son de menor importe.
Teniendo en cuenta que los vehículos de más de diez años representan ya el 53% del parque circulante, mientras que los menores de cinco, que son los más rentables para el taller, sólo representan el 17%. Esta circunstancia explica que la posventa pierda peso en su contribución al resultado global de las redes oficiales.
Comentarios
Escribir comentario