Carlos III de Inglaterra ya ha sido coronado y ahora te descubrimos el Rolls-Royce Phantom IV que heredó de su madre, la Reina Isabel II.
Desde hace apenas unos días, el príncipe Carlos de Inglaterra se ha convertido “oficialmente”, a través de su coronación, en el Rey Carlos III y, aparte de muchos privilegios y responsabilidades, ha heredado el que ha sido durante los últimos 73 años el coche de la Corona Británica. Hablamos del Rolls-Royce Phantom IV.
Este Rolls-Royce Phantom IV, una de las 18 unidades que se han fabricado, ha sido propiedad de la Reina Isabel II desde 1950 y ha aparecido en multitud de eventos de la monarquía.
Según el fabricante británico, la familia real había estado buscando un coche para la princesa Isabel en 1949, cuando su marido, el duque de Edimburgo, condujo un Bentley con motor Rolls-Royce y quedó impresionado.
El “mejor coche del mundo”
Para Rolls-Royce estaba a punto de cumplirse un sueño: construir el “mejor coche del mundo para la familia real de su país de origen”. Equipado con “todos los lujos imaginables”, el primer modelo del Phantom IV fue entregado a la princesa en 1950.
“En el mundo del automóvil, el Phantom IV era lo mejor de lo mejor“, declaraba en su época el fabricante. “La familia real británica fue la primera en pisar este excelso camino, y sólo unos pocos dignatarios muy especiales de todo el mundo han conseguido seguir sus huellas”.
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Se trataba de una unidad que se había pintado en verde Edimburgo con varias modificaciones solicitadas por el Duque de Edimburgo, esposo de la futura Reina Isabel II. Primero fue un coche particular con matrícula, pero tras la ascensión al trono de Isabel se convirtió en coche oficial de la Casa Real y se repintó con los colores de la soberana: burdeos y negro.
El 10 de abril de 1952 se utilizó oficialmente por primera vez para llevar a la Reina Isabel a su primer compromiso real como monarca en la Abadía de Westminster en Londres. Desde entonces, ha estado presente en multitud de actos institucionales y ahora lo seguirá estando bajo el mandato de Carlos III y, si hacemos caso a la fama de irrompibles de los Rolls-Royce, lo que le queda.
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