SAIC MOTOR, el mayor fabricante estatal chino de automóviles, ha anunciado que para 2026 implementará baterías de estado sólido.
Las baterías de estado sólido son consideradas el futuro de los vehículos eléctricos gracias a su mayor seguridad y densidad energética y por una capacidad de carga más rápida que las baterías tradicionales de iones de litio.
Estas ventajas no sólo mejoran el rendimiento y la fiabilidad de los vehículos eléctricos, sino que también prometen hacerlos más asequibles con el tiempo, acelerando la adopción del coche eléctrico entre los conductores.
Por ello, a pesar de que algunos fabricantes, como CATL, el mayor productor de baterías del mundo, ha expresado su preocupación por su seguridad, los grandes fabricantes de automóviles están luchando por ser los primeros en adoptar esta tecnología.
Promesa de coches eléctricos más baratos
De hecho, ya hay una marca que ha anunciado que será la primera en implementarla de manera masiva en sus coches. Será en 2026, una fecha más temprana que la calculada por otras automovilísticas." class="img-responsive" width="300" height="200">SAIC MOTOR, el mayor fabricante estatal chino de automóviles y propietaria de marcas como IM, Maxus, Rising Auto, Roewe, Baojun, Wuling, Hongyan, Sunwin y la británica MG, ha revelado un importante avance en el desarrollo de baterías de estado sólido, confirmando que estarán disponibles en sus vehículos eléctricos a partir de 2026. De esta manera, se convierte en el primer fabricante en introducir esta tecnología en el mercado de masas.
IM L6, un coche eléctrico con baterías de estado sólido
El primer modelo que incorporará la batería de estado sólido de SAIC será el IM L6, un competidor del Tesla Model 3, que se lanzará en China el próximo mes de octubre. Este IM L6 tendrá una autonomía de 998 km con una sola carga, gracias a su batería de estado sólido de carga ultrarrápida de 900 V desarrollada en colaboración con Qingtao Energy, una filial de SAIC.
Hay que recordar que Toyota, que posee el mayor número de patentes de esta tecnología, y BMW, que planea introducir las baterías de estado sólido con sus vehículos eléctricos Neue Klasse, prevén un plazo en torno a 2030 para la implementación de este tipo de baterías de estado sólido.
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