La compañía ya tiene una fábrica en Kenitra, pero piensa abrir otra debido a que el grupo PSA piensa instalarse allí. De este modo, podrá abastecer a Renault, actual cliente en el Magreb y a la futura planta de PSA.
Saint-Gobain, que ha celebrado sus 350 años de vida – y 110 en España-, quiso cerrar la fiesta con un encuentro con los medios de comunicación. En él, Ricardo de Ramón, actual Delegado General de la delegación de España, Portugal, Argelia, Marruecos y Túnez, anunció que se jubila y que cede el testigo a Gianni Scotti.
Bajo la dirección del italiano, a partir de enero de 2016, la delegación española se fusionará con la formada por Italia, Grecia y Libia para formar un gran bloque mediterráneo con sede en Madrid. Según Ricardo de Ramón, los países miembros de esta delegación facturarán 2.200 millones de euros, cifras cercanas a la época precrisis.
Los beneficios han crecido un 8-9% este año, aunque el sector que más ha crecido ha sido el del automóvil, con un 15%. De hecho, debido a lo bien que va en este negocio, Saint-Gobain hará nuevas inversiones en un futuro próximo.
Marruecos, tierra de oportunidades
De hecho, las próximas inversiones serán en Marruecos, país en el que PSA va a levantar una planta de fabricación. Concretamente en Kenitra, donde Saint-Gobain ya tiene una planta, se va a hacer un ‘Kenitra 2’ para dar soporte a Renault, ya establecida allí y a PSA.
“Fuimos a Kenitra para seguir a Renault, para ser los primeros en el Magreb y para tener una base de bajo coste“, afirmó José Antonio Piqueras, Director General de Automóvil. En la ciudad marroquí, donde Saint-Gobain fabrica actualmente 450.000 parabrisas anuales, se espera aumentar la producción. Para principios de 2017, la compañía francesa prevé fabricar 1.100.1000 parabrisas al año.
Debido a esto, según Ricardo de Ramón, España no debe temer que Marruecos se lleve parte de su producción en un futuro. Al revés, lo fortalecerá más “debido a su proximidad geográfica”, afirmó.
Una de cal y otra de arena para el Gobierno de Rajoy
En el evento, las próximas elecciones generales también fueron tema de conversación. Saint-Gobain tuvo una de cal y otra de arena para el Gobierno del Partido Popular: el impulso a la industria del automóvil con el plan PIVE fue aplaudido por la cúpula de la compañía, pero el precio de la luz es una cuenta pendiente.
Según Ricardo de Ramón, la industria española perderá cada vez más fuerza con estas facturas de la luz, las más altas de Europa. Para fortalecer el sector industrial español, el Delegado General ve necesario reducir los precios de la luz debido a los altos costes que esto supone para las empresas.
Comentarios
Escribir comentario