Durante el mes de agosto, las ventas de coches eléctricos y plug-in superó a la de los diésel en Europa, algo impensable hace unos años.
Aunque las ventas a nivel europeo no ofrecen los mismos datos que se pueden obtener en el mercado español, sí que son significativos y pueden adelantar tendencias que, poco a poco, habrán de llegar a nuestro país.
De hecho, las matriculaciones del mes de agosto de 26 mercados europeos arrojan un titular que, aparte de los números, es muy significativo: en el Viejo Continente ya se venden más vehículos electrificados que alimentados por gasóleo.
Gran cambio en apenas dos años
La evolución ha sido tremendamente rápida. De hecho, si nos fijamos en los datos de agosto de 2019, apenas hace dos años, podíamos ver que en aquel mes se matricularon en Europa un 65 por ciento de vehículos alimentados por gasolina, un 30 por ciento de coches diésel y apenas un 3 por ciento de coches electrificados.
Ahora, los coches de gasolina han bajado al 56 por ciento, los diésel al 20 por ciento y los coches eléctricos e híbridos plug-in suman ya un 21 por ciento. Un “sorpasso” en toda regla que promete ser más acusado en los próximos meses.
“La escasez de chips ha sido un gran revés para los fabricantes de equipos originales que aún están luchando contra los efectos de la pandemia. Los problemas de producción y los retrasos en la entrega de coches nuevos han perjudicado las ventas, y la falta de disponibilidad en los concesionarios está obligando a muchos consumidores a buscar coches de segunda mano o simplemente a retrasar su compra. En circunstancias habituales, los consumidores pueden esperar muchos meses por un nuevo Ferrari, pero ahora están experimentando el mismo retraso para los modelos normales”, ha explicado Felipe Muñoz, analista global de JATO Dynamics.
Las matriculaciones registran una caída del 15,7% frente a septiembre de 2020
En cuanto a los coches más vendidos, el Dacia Sandero se aseguró el primer puesto en la clasificación general como el coche más matriculado en Europa. Le sigue el Volkswagen Golf (el primero en el acumulado de 2021) y el Toyota Yaris.
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