La marca española espera alcanzar las 500.000 unidades vendidas en 2018, lo que significa un importante crecimiento respecto a 2012, cuando comercializó 321.000 modelos. La estrategia forma parte del plan de Volkswagen para convertirse en primer fabricante mundial.
Volkswagen espera que su filial española Seat alcance un volumen de ventas de más de medio millón de coches y un margen operacional (beneficio operativo sobre facturación) superior al 5% en el horizonte de 2018, según datos de la multinacional alemana.
Los objetivos previstos para Seat se enmarcan en el plan estratégico del consorcio de Wolfsburg, que aspira a situarse en 2018 como primer fabricante mundial de automóviles, con unas ventas de turismos y todoterrenos de al menos 10,8 millones de unidades.
La compañía que preside Martin Winterkorn quiere que todas sus marcas contribuyan al objetivo de ventas. Así, espera que la firma Volkswagen alcance en 2018 un total de 6,6 millones de matriculaciones, frente a 1,5 millones de unidades para Skoda, dos millones para Audi, 200.000 para Porsche y 15.000 para Bentley.
En el caso de Seat, el objetivo es alcanzar al menos las 500.000 unidades, lo que supone un crecimiento del 36% en comparación con el ejercicio de 2012, cuando las entregas mundiales de la firma de Martorell totalizaron 321.000 unidades.
Objetivo: Europa occidental
Europa occidental es, según la estrategia de Volkswagen, el principal objetivo de Seat en el ámbito comercial. Así, las ventas de la firma española en Europa deben situarse en torno a 400.000 unidades en 2018.
En lo que se refiere a la rentabilidad, Seat debe hacer los deberes para alcanzar un margen operacional superior al 5% en 2018. En el ejercicio de 2012 el margen fue negativo (-2,4%), pero sensiblemente mejor que en 2009 (-7,4%), 2010 (-7,2%) y 2011 (-4,2%).
Con todo, el plan estratégico fija para Seat el menor margen de rentabilidad de todas las marcas del grupo. Así, frente al 5% para la española, establece un 6% para Volkswagen, entre un 6% y un 8% para Skoda, entre un 8% y un 10% para Audi, más de un 15% para Porsche y más de un 10% para Bentley.
Comentarios
Escribir comentario