La dirección de Seat ha presentado martes al comité de empresa su propuesta de plan social para el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE), que contempla excluir a los trabajadores mayores de 55 años y a los que tienen menos de un año de antigüedad.
Estas dos medidas supondrán excluir de la suspensión a unos 400 empleados de los 9.239 totales, principalmente mayores de 55 años, que representan unas 350 personas, mientras que cerca de 50 trabajan en la compañía de Martorell (Barcelona) desde hace menos de un año.
Además de estas exenciones, la compañía ha propuesto un plan de formación voluntario para que los afectados por el expediente puedan percibir el 100% del sueldo y mantener la antigüedad durante los días de suspensión.
Detalles del ERE de Seat
El ERE prevé la suspensión de hasta 571 contratos diarios de forma rotatoria entre septiembre y diciembre –357 diarios en septiembre, 442 en octubre, 526 en noviembre y 571 en diciembre- en todas las líneas de Seat Martorell y de la Zona Franca.
Asimismo, contempla la suspensión de la producción durante 16 días entre septiembre y diciembre en la línea tres -que fabrica únicamente el Audi Q3, tras el cese de la manufactura del Exeo-, lo que afectará a 2.800 personas; y durante 35 días en la línea dos (la que ensambla el Seat León y el Seat Altea), que emplea a 3.800 trabajadores.
Por otra parte, un total de 259 operarios de Seat contratados a través de empresas de trabajo temporal (ETT) dejarán la automovilística el 2 de agosto, ya que la compañía ha decidido no renovar sus contratos tras presentar el ERE. Estas personas, que cubren reducciones de jornada y absentismo, equivalen a 110 puestos de trabajo de ocho horas, y la compañía ha justificado que no se renovarán porque no se puede mantener a personal externo y aplicar un ERE de suspensión entre la plantilla.
La compañía ha anunciado esta medida en la reunión de este martes con el comité de empresa para negociar el ERE temporal, en la que los sindicatos han reiterado su rechazo al excedente de plantilla que ha planteado la dirección. El presidente del comité de empresa, Matías Carnero, ha asegurado que si la suspensión afecta a tantos empleados, no se podrá asegurar la producción. “Están planteando una productividad del 100% y que pague la administración”, ha lamentado Carnero, que ha constatado que falta plantilla para la manufactura actual.
Ha considerado que la dirección “va por el mal camino” y ha avisado que si sigue con los mismos planteamientos en las próximas reuniones, va a ser difícil llegar a un acuerdo.
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