El Seat León completa su gama con la llegada de los que son, de momento, sus dos motores de acceso, el gasolina de 110 CV y el diésel de 115 CV, encargados además de rebajar el precio de arranque del compacto.
Seat sigue aumentando la gama del nuevo León 2020. La cuarta generación del compacto español, líder de ventas destacado del pasado año y del actual pese al desplome de las matriculaciones, ya puede adquirirse con las motorizaciones de acceso a sus respectivos combustibles. Nos referimos por un lado al gasolina 1.0 TSI de 110 CV y al diésel 2.0 TDI de 115 CV.
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En cuanto al primero, se trata del conocido motor tricilíndrico sobrealimentado por turbo que genera esos 110 CV de potencia a 5.500 rpm acompañándolos de un par máximo de 200 Nm disponibles entre las 2.000 y las 3.000 vueltas. Asociado en exclusiva a la caja de cambios manual de seis relaciones ofrece unas prestaciones bastante notables, con un 0 a 100m km/h de 10,9 segundos y una punta de 197 km/h, así como un gasto de combustible contenido: 5,2 l/100 km.
En cuanto al diésel, hablamos igualmente del conocido bloque de cuatro cilindros y 2,0 litros que llega para sustituir al anterior 1.6 TDI rebajando en nada menos que 19 gr/km sus emisiones de CO2, ofreciendo valores de entre 107 y 124 gr/km, lo que implica un consumo medio homologado de entre 4,1 y 4,7 l/100 km. Sus 115 CV surgen entre las 2.750 y las 4.250 rpm, mientras que los 300 Nm de par máximo están disponibles entre las 1.500 y las 2.500 vueltas. Únicamente se combina con la transmisión manual de seis relaciones.
Baja el precio ‘desde’
La llegada de estos dos motores consigue, además, rebajar el precio de arranque del nuevo Seat León, el cual se rebajará todavía un poco más cuando lleguen las versiones de 90 CV. De momento, tanto el 1.0 TSI de 110 CV como el 2.0 TDI de 115 CV se pueden combinar con el nivel de acabado Style Launch Pack (el cual ya incluye navegador) partiendo de un precio con descuentos de 20.270 € y 23.420 €, respectivamente. Mientras que el primero solo estará disponible con la carrocería de cinco puertas, el diésel sí podrá asociarse además al León Sportstourer (familiar)g
Entre algunos de los elementos que vienen de serie en este nivel están las llantas de 16 pulgadas, los cristales traseros tintados, la cámara de visión trasera, el sensor de aparcamiento posterior, el control de velocidad de crucero, el arranque sin llave, el Seat Navi System+ con Seat Connect y control por voz, la radio digital, los faros delanteros EcoLED, el detector de fatiga, el sistema de control de presión de los neumáticos…
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