La filial española del grupo Volkswagen admite que montó el motor EA189 en 700.000 vehículos, es decir, un 6% de los 11 millones de vehículos que incorporaban el software para falsear el nivel de emisiones contaminantes.
Seat ha sido la última de las marcas del grupo Volkswagen que ha comunicado el número de vehículos afectados por el escándalo del fraude en las pruebas de homologación. La compañía ha cifrado en torno a 700.000 el número de unidades que montaban el motor con el software de manipulación.
La cifra es mucho menor que la del resto de marcas implicadas, ya que de los 11 millones de vehículos afectados 5 millones se corresponden con Volkswagen, 2,1 millones con Audi, 1,2 millones con Skoda y el resto con la división de vehículos comerciales. Sin embargo, dada la producción de Seat, la proporción es elevada, ya que equivale a casi dos años de fabricación de la planta de Martorell.
Los modelos equipados con el motor diesel en cuestión son el Exeo, Ibiza, Alhambra, León, Toledo, Altea y Altea XL fabricados entre 2009 y 2015. Seat ha comunicado que en estos momentos está trabajando para identificar que unidades tienen el software activado y en qué mercados. Cabe señalar que España es, seguida de Alemania, el primer mercado de la marca.
Por otra parte, las cinco marcas de grupo Volkswagen en España (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen y Volkswagen Vehículos Comerciales) han decidido suspender temporalmente las ventas y entregas de todos los vehículos nuevos con motor diésel EA189, actualmente en stock, y que superan las 3.000 unidades. Se trata de una “medida preventiva”, según ha indicado un portavoz de la compañía, hasta que Volkswagen encuentre la solución técnica al problema. Con esta medida, se pretende evitar que los futuros clientes desconfíen de la compra de un coche con el software de manipulación instalado.
El nuevo presidente de Volkswagen, Matthias Müller, se ha puesto en contacto con los responsables de cada uno de los mercados en los que opera el grupo para comunicarles que solo una parte de los 11 millones de vehículos tienen activo el software de manipulación de emisiones. Además, les informó de que la compañía está trabajando para encontrar las soluciones técnicas adecuadas para solventar el problema sin, por supuesto, coste alguno para los clientes.
Por el momento, Seat ha señalado que los propietarios afectados serán citados para realizar una revisión técnica y, además, lanzará una página web en la que los clientes obtendrán, de manera inmediata, una respuesta a cualquiera de las cuestiones que se les planteen. Asimismo, están desarrollando un motor de búsqueda para que los propietarios de un vehículo Seat puedan comprobar fácilmente si su vehículo es uno de los afectados.
Finalmente, el Ministro de Industria, José Manuel Soria, ha señalado que reclamará a Seat las ayudas recibidas y, es que, algunos de los vehículos afectados estuvieron exentos del pago del impuesto de matriculación, que ronda el 25% del precio de un coche, al ser considerados “vehículo verde” por sus bajas emisiones.
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