Importantes ciudades estadounidenses han incluido una cuarta luz a sus semáforos que se relaciona con la circulación de los vehículos autónomos.
Desde hace un tiempo hemos oído hablar de una innovación en el ámbito de la circulación y la seguridad vial, los semáforos con cuatro luces. La idea de este modelo de semáforo surgió del estudio de un grupo de ingenieros de la Universidad de Carolina del Norte (EE.UU.) y lleva tiempo implantándose en importantes ciudades estadounidenses como San Francisco.
Esta nueva señalización poco a poco se está extendiendo a las ciudades más avanzadas del mundo, en las cuales algunos de los semáforos ya incluyen cuatro luces de colores: las conocidas roja, amarilla y verde y ahora una cuarta, la blanca. La implantación de esta cuarta luz no va ligada a regular el tráfico de bicicletas, patinetes o incluso vehículos eléctricos, sino que va dirigido hacia un tipo de vehículo que todavía no está permitido en España: los coches de conducción autónoma.
Qué función tiene la luz blanca del semáforo
Las luces rojas, amarillas y verdes de los semáforos seguirán teniendo el mismo significado pero la función de esta nueva luz blanca será regular el tráfico de los coches autónomos, permitiendo que estos se coordinen entre sí.
Esta luz blanca funcionará de tal manera que, cuando en un cruce regulado por semáforos haya un mayor número de vehículos autónomos que de vehículos convencionales, esta cuarta luz se encenderá permitiendo que los vehículos automatizados se coordinen entre sí para cruzar, generando un tráfico más fluido. Por su lado, los vehículos convencionales seguirían regulándose por el código de colores tradicional.
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El grupo de ingenieros que lanzaron la propuesta consideran que esta cuarta luz ayudará a mejorar el control de flujo de tráfico en los cruces en un futuro escenario en el que convivamos con vehículos autónomos.
Cabe destacar que la conducción autónoma es uno de los retos que está enfrentando la industria del automóvil, ya se empiezan a ver dispositivos de conducción asistida o aparcado inteligente, y no sería nada raro que esta innovación automovilística llegase en pocos años a nuestro país.
La luz blanca de los semáforos todavía no ha llegado a Madrid
Ante rumor de los últimos días donde se decía que en Madrid, más concretamente en la plaza de Castilla, se había implantado una cuarta luz blanca en uno de los semáforos, los compañeros de `Periodismo del Motor´ han desmentido esta información. Según han confirmado fuentes del Ayuntamiento de Madrid al medio, el semáforo en cuestión no es nuevo y la cuarta luz que incorpora, tanto en la base como en el arco superior, no es blanca ni está relacionada con los coches autónomos. “Consultados nuestros técnicos del Servicio de Instalaciones Especiales, se informa que: En la entrada del túnel (de Plaza de Castilla) sí tenemos dos semáforos de cuatro luces (uno en cada acceso), pero no son nuevos, ni tienen luz blanca”.
Desde el consistorio explican que son cuatro luces y están integradas por una luz “roja, ámbar intermitente, y ámbar con flecha para desvío para advertir del cierre del túnel”, así como una cuarta luz verde. El Ayuntamiento de Madrid señala que desconoce “de quien parte la información de que éstos (los semáforos) son nuevos y con luz blanca, pero no es correcta”.
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