Las "señales fantasma" están en un limbo legal, pues no son reglamentarias aunque se deben respetar para evitar futuras multas.
Las “señales fantasma” son un “problema” con lo que se encuentran los conductores en algunas localizaciones de nuestro país. En teoría, no son legales… pero te puede caer una multa si no las respetas. Vamos a intentar explicarte este embrollo.
Todo comienza hace unos años, cuando muchas localidades y municipios han ido incorporando en sus calles ciertas señales verticales que no se encuentran recogidas en el Reglamento General de Circulación. No estamos hablando de señales nuevas sino señalización ya existente, pero con un diseño o con una intención que no cumple la legalidad (en la imagen tienes algunos ejemplos).
Pueden generar equívoco en los conductores
Hablamos de señales que nacen fruto de necesidades de circulación concretas o se presentan como una evolución de modelos ya existentes.
Han sido diversas las asociaciones de conductores que han denunciado esta situación y las que han pedido a los automovilistas sancionados por incumplir las mismas que reclamen con la esperanza de evitar la multa. Se explica que cualquier usuario de la vía podría alegar que esa señal no existe en el Catálogo Oficial de Señales y, por ese motivo, no tiene ninguna obligación de cumplirla.
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No obstante, varias administraciones locales ya han creado una normativa específica de obligado cumplimiento que valida estas posibles sanciones. A pesar de ello, un recurso bien fundamentado debería anular la multa.
Ante ello, organizaciones como Afasemetra (Asociación de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico) han pedido reiteradamente a la Dirección General de Tráfico (DGT) y a las autoridades que actualicen el reglamento para incorporar ciertas señales que se utilizan desde hace años, pero que no figuran en ningún documento oficial.
Ahora, el próximo 2 de enero de 2023, debería entrar en vigor el Real Decreto que actualizará el Catálogo Oficial de Señales de Circulación, que renovará e incluirá nuevas indicaciones en el Reglamento General de Circulación y que, en teoría, debería paliar muchas situaciones de equívoco para los conductores por culpa de estas “señales fantasma”.
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