Los nipones de Showa Denko estudian instalar en A Coruña una fábrica de grafito destinada a baterías de coches eléctricos. Sería la primera de toda Europa.
Los eléctricos son ya el presente y dentro de muy poco tiempo se quedarán como la única alternativa disponible en la movilidad, de eso no hay duda. Sin embargo, la desconfianza aparece cuando nos paramos a pensar si Europa -o, mejor dicho, si el sur de Europa- está preparado para semejante cambio. Parece obvio que todavía queda mucho por hacer: entre otras cosas, mejorar la infraestructura de carga y el suministro de baterías. Pues en este sentido, podríamos estar cerca de dar un pasito más gracias al grupo asiático Showa Denko. Según han expuesto sus responsables y el presidente de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, la multinacional japonesa está estudiando la instalación en A Coruña de una fábrica de grafito para baterías de coches eléctricos.
Grafito para baterías ‘made in Spain’
Sobre esta posible planta, Feijóo ha asegurado junto al conselleiro de Economía, Empresa e Innovación, Francisco Conde, que se trataría de una inversión inicial de cien millones de euros y la posibilidad de superar los 400 millones en el futuro. “Sería una gran noticia que nos posicionaría en el sector de la automoción de las próximas décadas porque desde A Coruña no solo se produciría grafito para las fábricas de baterías de un país, sino para cualquier fábrica del mundo“, ha dicho el presidente de la Xunta.
Además, el proyecto podría ir acompañado de la autorización de un parque eólico que daría apoyo energético a la planta para garantizar la sostenibilidad a un precio eléctrico “estable.”
Veremos en qué queda todo esto, pero sobra decir que sería una fantástica noticia que llegara a buen puerto, ya que ayudaría al sector automovilístico español y hasta proporcionaría seguramente empleo local.
Comentarios
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Podría o pudiese, quizá. Quizá para fabricar el grafito se necesiten grandes presiones y temperaturas y quizá se consuma mucha energía y quizá en Galicia la gran fábrica de aluminio se cerró por eso, por energía cara. Claro que si ponen en marcha la térmica de As Pontes, quizá tengan energía a precio competitivo y...... quizá produzcamos tanto CO2 y tanta lluvia ácida como la que van a ahorrar, quizá, esas baterías. En fin, yo ya he cogido palomitas.