En el primer trimestre de este año el valor medio de los vehículos nuevos volvió a incrementarse frente al 2023.
Llevamos tiempo viendo cómo el precio medio de los vehículos, ya sean nuevos o de ocasión, no hace más que subir. Cierto es que el contexto mundial no ayuda (guerras, falta de suministros, crisis de los microchips…) pero la realidad es que incluso cuando llegan momentos de calma, uno se da cuenta de que todo sigue costando más. Nos explicamos.
Solo en el mes de marzo, el precio medio pagado por los consumidores españoles fue de 23.741 euros, lo que representa un crecimiento del 0,9% en la comparativa con el mismo mes del ejercicio anterior. Pese a todo, el valor total de los vehículos adquiridos alcanzó 1.918 millones de euros en marzo, un 8,5% menos, y 5.584 millones en el acumulado del trimestre, un 2,5% más.
Menos impuestos recaudados
La recaudación fiscal por el impuesto de matriculación (gravamen transferido a las comunidades autónomas) cayó un 1,5% interanual en los tres primeros meses de 2024, hasta un importe de 176,58 millones de euros, al tiempo que disminuyó también en el mes marzo un 9,7%, con 59,49 millones de euros.
Esta caída de los ingresos públicos se produce al tiempo que las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España cayeron un 4,71% interanual en marzo alcanzando las 94.840 unidades, la primera caída desde diciembre de 2022, por el efecto de la Semana Santa, mientras que en el primer trimestre del año aumentaron un 3,1%, hasta las 244.879 unidades.
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