Con el Singer 911 964 "Classic Study", el preparador alemán completa su restomod número 300 y nosotros estamos encantados de que así sea.
Para los que no lo conozcáis, Singer es una empresa de restauración especializada en Porsche. Tal es su experiencia que acaba de lanzar su preparación número 300 bajo la denominación de 911 964 “Classic Study”.
Este ejercicio de “reimaginación” parte de un 911 Targa de 1990 con carrocería de fibra de carbono en color azul “Resistance Blue” bautizado por su propietario con el nombre de “Comisión Sotto”. Dentro, se ha optado por el cuero naranja, que cubre los asientos (de fibra de carbono), los paneles de las puertas y la parte inferior del salpicadero, con el tacómetro a juego.
Singer 911 964 “Classic Study”, un restomod único
Mecánicamente, este 911 964 “Classic Study” ha visto cómo le han sustituido su motor de 3,6 litros original por un propulsor de 4,0 litros y seis cilindros planos refrigerado por aire de Singer, que rinde 390 CV y puede alcanzar las 9.000 rpm.
Este comprador optó por la caja de cambios manual de cinco velocidades, pero Singer también ofrece una transmisión de seis velocidades.
Singer es una empresa fundada por Rob Dickinson, antiguo cantante de rock and roll, que cuenta ahora con 600 empleados y opera en Estados Unidos y el Reino Unido. Desde sus humildes comienzos, ha crecido en casi todos los sentidos, incluyendo ahora restauraciones boutique tanto de turbos como de 964 911 atmosféricos refrigerados por aire.
“Me enamoré del Porsche 911 cuando era niño, en los años 70″, explica Dickison. “Más tarde fundé Singer con el objetivo de celebrar la herencia de este extraordinario coche. Ha ganado en Le Mans, ha llevado a los niños al colegio y ha recorrido la autopista Pacific Coast Highway con el techo bajado”.
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En 2022, Singer anunció que dejaba de aceptar pedidos de los modelos “Classic Study”, como este 911. En ese momento, Dickinson, afirmaba que tenía la intención de limitar la producción a 450 unidades.
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