Edison Motors es el principal candidato a comprar SsangYong y convertirlo en un marca que fabrique principalmente coches eléctricos.
SsangYong, la automovilística coreana, podría ser comprada en breve por Edison Motors a causa de sus problemas financieros. El objetivo de la marca de autobús y camiones eléctricos, también coreana, es hacer resurgir a SsangYong en tres o cinco años transformándola en un fabricante de automóviles eléctricos.
El miércoles, SsangYong y su gestor principal recomendaron a un consorcio local liderado por Edison Motors como ofertante preferente para el fabricante de automóviles, que se encuentra sumido en una gran crisis de deuda.
Al parecer, el consorcio adquirirá SsangYong por unos 223 millones de euros, a la espera de la aprobación judicial. Si todo sale bien, el acuerdo entre SsangYong y el consorcio podría cerrarse el mes que viene.
“Para lograr el objetivo (de devolver los laureles a SsangYong), tenemos previsto reanudar las operaciones a pleno rendimiento con tres turnos en las plantas de SsangYong para producir los modelos existentes con motor de combustión, con batería e híbridos en los próximos años”, ha explicado el presidente de Edison Motors, Kang Young-kwon.
Con los tres sistemas de turnos, SsangYong podrá producir hasta 300.000 vehículos eléctricos al año en las tres líneas de montaje de su planta de Pyeongtaek, al sur de Seúl, ha apuntado el máximo mandatario de Edison Motors.
Las ventas de SsangYong han sido muy bajas en los últimos años debido a la falta de nuevos modelos y al plan de su matriz india, Mahindra & Mahindra Ltd., de no realizar ninguna inyección económica en SsangYong.
Qué significa el logo de SsangYong
En abril, el Tribunal de Quiebras de Seúl anunció que el fabricante surcoreano había sido sometido a administración judicial, en un intento de salvarlo después de que Mahindra & Mahindra Ltd no consiguiera un comprador.
La start-up estadounidense HAAH Automotive Holdings, que lleva años intentando comercializar vehículos eléctricos chinos en Estados Unidos, es otra de las empresas interesadas pero todo parece indicar que Edison Motors la que se quede con la participación del 75 por ciento que Mahindra & Mahindra Ltd posee de SsangYong.
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