Stellantis presenta su propia tecnología de conducción automatizada de nivel 3 con funcionalidad "Hands-Free" y "Eyes-Off" hasta 60 km/h, incluso de noche y con mal tiempo.
La conducción autónoma se perfila como el futuro de la movilidad, y aunque su implementación todavía genera cierta incertidumbre, los fabricantes desarrollan sistemas cada vez más avanzados y sofisticados, diseñados para mejorar la seguridad y la comodidad en carretera. En este contexto, el Grupo Stellantis ha dado un paso adelante con la presentación de STLA AutoDrive, el primer sistema de conducción automatizada de la compañía que ya está listo para funcionar en sus vehículos.
El STLA AutoDrive ofrece la funcionalidad “Hands-Free” y “Eyes-Off” correspondientes al SAE Nivel 3 de conducción autónoma, que permite a los conductores soltar el volante y desviar la mirada de la carretera. Este nuevo sistema permite la conducción automatizada a velocidades de hasta 60 km/h y está pensado para, entre otras cosas, reducir la fatiga de la persona al volante en momentos de congestión del tráfico y facilitar la conducción en entornos urbanos.
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Según Stellantis, esta funcionalidad brindará a los conductores la posibilidad de aprovechar el tiempo en otras actividades temporalmente, como ver una película, consultar el correo electrónico, leer un libro o algo tan simple como mirar por la ventanilla. En palabras de Ned Curic, Director de Ingeniería y Tecnología de Stellantis, «STLA AutoDrive mejorará la experiencia de conducción, haciendo que el tiempo al volante sea más eficiente y agradable».
Funcionamiento del STLA AutoDrive
El STLA AutoDrive funciona de tal manera que, cuando el tráfico y el entorno cumplen las condiciones necesarias, se avisa al conductor de que el sistema de conducción autónoma está disponible para usarse. Una vez se activa mediante un botón físico, el STLA AutoDrive toma el control, siendo capaz de mantener las distancias de seguridad con el resto de vehículos, ajustar la velocidad, y gestionar la dirección y el frenado del coche.
El sistema STLA AutoDrive dispone de sensores avanzados que examinan constantemente el entorno y adaptan el vehículo a cada situación del tráfico, incluso de noche o en condiciones meteorológicas adversas, como lluvia o salpicaduras en carretera. Además, para no fallar en ningún caso, los sensores del STLA AutoDrive se limpian de manera automatizada. Según Stellantis, su conducción autónoma está preparada para que «reaccione con rapidez y naturalidad, garantizando que el sistema resulte suave, predecible y humano en condiciones reales».
En el caso de conducir a velocidades superiores a los 60 km/h, el sistema ofrece el Control de Crucero Adaptativo y las funciones de centrado de carril de los Niveles 2 (“hands-on”) y 2+ (“hands-off, eye-on”). Aunque según la compañía, en un futuro, el STLA AutoDrive funcionará a altas velocidades, hasta los 95 km/h y se optimizará para modelos todoterreno.
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