Se ha puesto en venta un Subaru Impreza 2.5 RS de competición que condujo Ken Block en los X Games de 2006.

Hace ya un año que los aficionados a los rallyes y a los deportes extremos de motor tuvieron que despedirse prematuramente de uno de los grandes. Hablamos de Ken Block, que fallecía en un accidente de moto de nieve a los 55 años de edad.

Algunos de estos aficionados soñaban con la oportunidad de conducir uno de los grandes coches que pilotó y del que fue propietario Block, y ahora una casa de subastas norteamericana les ha podido hacer felices… bueno, a todos no; solo a uno. Se trata de un Subaru Impreza 2.5 RS de competición con el que Block y su copiloto Alex Gelsomino compitieron en los X Games de 2006 contra otros grandes pilotos como Colin McRae y Travis Pastrana.

Una joya que condujo Ken Block

Subaru Impreza 2.5 RS de competición de Ken BlockSubaru Impreza 2.5 RS de competición de Ken Block

El coche, que aún luce la librea “Monster Energy nº 43”, se puso a la venta en Bring a Trailer y alcanzó la friolera de 146.000 dólares en la puja máxima. Según el anuncio, este Impreza RS de 2004 fue modificado por los expertos en rallies de Vermont SportsCar en 2006, para su participación en el mundo de la competición. Entre los trabajos realizados destacan una serie de actualizaciones del motor, con componentes de refrigeración mejorados, un restrictor de turbo Prodrive de 34 mm, una ECU MoTeC y una bomba de combustible de mayor caudal.

Además, se incorporaron amortiguadores Öhlins junto con una suspensión Cusco y se añadió kit de blindaje de bajos protege. Cusco también fue el responsable de añadir los diferenciales de deslizamiento limitado delantero y trasero, Una caja de cambios manual de cinco velocidades procedente de KAPS sustituye a la unidad de fábrica.

Subaru Impreza 2.5 RS de competición de Ken BlockSubaru Impreza 2.5 RS de competición de Ken Block

El habitáculo es tan espartano como deportivo, con  asientos Recaro, arneses Sabelt de seis puntos y una jaula completa. Un ordenador de rally Coralba Giant domina en gran medida el resto del salpicadero personalizado de fibra de carbono.

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No obstante, no es oro todo lo que reluce, pues el coche está “tocado”. La unidad, según el vendedor, sufrió extensos daños por agua. También ha estado involucrado en una serie de incidentes en la pista, con evidentes reparaciones en la carrocería.

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