RM Sotheby's prepara su tradicional subasta californiana de Monterrey, en la que pondrán a la venta este exclusivo 928 GTS. Se trata de uno de los 26 ejemplares con cambio manual que llegaron a Norteamérica.
El Porsche 928 nació como sensacional reemplazo del 911 y, aunque finalmente no consiguió su propósito, ha pasado a considerarse como uno de los mejores porsches de la historia, sobre todo en su versión GTS. La mecánica adoptaba la configuración Transaxle (es decir, motor delantero y caja de cambios ubicada en el eje posterior) y brillaba con un V8 de 5,4 litros en aluminio a 90º que era todo un guiño al mercado americano y que declaraba 350 CV y 500 Nm de par. Estaba disponible tanto con cambio manual de cinco marchas como con un automático de cuatro que terminó imponiéndose en la mayoría de unidades comercializadas. Sin embargo, una de las 26 unidades manuales vendidas en Estados Unidos saldrá este mes a subasta en Monterrey (California) para deseo de los más puristas.
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Un Porsche 928 GTS manual prácticamente nuevo
Lo cierto es que la unidad parece impoluta: en la actualidad su odómetro marca menos de 30.000 km, está totalmente documentada y, como curiosidades, va acompañada de todas las calcomanías originales de la época y de los registros de servicio que se han llevado a cabo desde que lo compraron nuevo. Su fecha de matriculación corresponde a 1995 y su carrocería viste el precioso Midnight Blue Metallic que tan elegante le hace. Además, el interior está tapizado en un cuero Classic Grey que no acusa para nada el paso del tiempo.
Todo eso, claro está, hay que pagarlo. RM Sotheby’s prevé que costará en torno a 250.000 dólares (unos 245.000 euros), una cifra abultadísima si tenemos en cuenta que en Madrid ofrecen un 928 GTS manual de 1992 por algo menos de 50.000 euros. Ahora bien, la unidad española se acerca peligrosamente a los 200.000 km. ¿Cuál será el próximo destino de tan deseable 928 GTS? Lo sabremos a partir del próximo 18 de agosto…
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