La modificación del Reglamento de Circulación, por la que se establecen los nuevos límites de velocidad de 20 y 130 km/h, dejará sin cambios el importe de las sanciones por superarlos.
Superar los futuros límites de 20 y 130 km/h se castigará con el mismo rango de sanciones que hasta ahora se aplica para los actuales límites, con multas comprendidas entre 100 y 600 euros y la retirada de entre dos y seis puntos, según el borrador del Anteproyecto de Ley por la que se modifica la Ley de Tráfico.
Interior ya había informado de que el anteproyecto, que tiene que volver próximamente al Consejo de Ministros, recogía una “actualización de los tramos sancionadores y de detracción de puntos ante las posibles modificaciones de las velocidades” que incluya la futura reforma del Reglamento de Circulación en el que también está trabajando el Gobierno, pero sin concretar cuánto iba a costar saltarse los nuevos límites.
De acuerdo al anteproyecto, Tráfico ha optado por mantener el mismo rango de sanciones que hasta ahora, adaptándolo a los nuevos límites. Así por ejemplo, en tramos de autopistas limitados temporalmente a 130 km/h -cuando el trazado de la vía lo permita y las condiciones meteorológicas sean las adecuadas-, superar este límite se castigará con 100 euros cuando se circule entre 131 y 160 km/h; con 300 euros, entre 161 y 180 km/h; con 400 euros, entre 181 y 190 km/h; y con 600 euros, cuando se supere los 191 kilómetros horas, al ser considerado una falta muy grave.
Actualmente, las sanciones por superar el límite de 120 km/h también oscilan entre 100 y 600 euros dependiendo del exceso de velocidad. En cuanto a los puntos, en el caso de tramos a 130 km/h, se retirarán 2 puntos para excesos de velocidad entre 161 y 180 km/h; 4 puntos, entre 181 y 190 km/h; 6 puntos, a partir de los 191 km/h.
En cuanto al otro límite de velocidad nuevo, el de 20 km/h, que se aplicará para algunas calles, las sanciones variará entre 100 euros para los que circulen a entre 21 y 40 km/h; 300 euros, entre 41 y 50 km/h; 400 euros, entre 51 y 60 km/h; 500 euros, entre 61 y 70 km/h; y 600 euros, si se superan los 71 km/h, lo que será considerado muy grave. En cuanto a los puntos del carné, se retirarán dos entre 41 y 50 km/h; cuatro, entre 51 y 60 km/h; seis, a partir de 61 km/h.
La aplicación de los nuevos límites, prevista para primavera
En cualquier caso, todas estas sanciones no se aplicarán hasta que el Gobierno apruebe la modificación del Reglamento General de Circulación, que es el que introduce los nuevos límites de 20 km/h para algunas calles y el límite variable de 130 km/h para aquellos tramos de autopistas que cumplan con unas condiciones de baja siniestralidad y buenas condiciones meteorológicas.
Según indicó el ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, la modificación del Reglamento General de Circulación no entrará en vigor previsiblemente hasta la próxima primavera, que es cuando podrían verse los nuevos límites en la carretera y cuando se aplicarían las multas para los infractores que no los respetaran.
Comentarios
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Hablamos de libertad. Tiene su gracia. Debido a cuatro tontainas que toman la carretera como pista de pruebas y circulan al máximo de su capacidad. nos tenemos que aguantar el resto que sabe perfectamente a cuanto puede circular en cada momento. Me encanta Alemania, en muchas cosas pero sobre todo en esta. ((Libertad para elegir)). Porque no nos egañemos, somos una gran mayoría los que sabemos en cada momento lo que tenemos que hacer sin que nos lleven de la mano. Lo que pasa que es una fuente de ingresos atípicos que el gobierno tiene con esto. ME NIEGO AL FAMOSO MONO VERDE PARA TODOS.
Jesús no te sepa mal , pero si te adelantan por la derecha , es que el que esta circulando mal eres tú Siempre hay conductores que como esta prohibido pasar de 120Km/h , se ponen en el carril izquierdo a 120 y listo , yo voy bien , y lo siento pero no es asi , hay que circular por la derecha aunque vayas a 120 , dejando siempre libre el carril de la izquierda , cuando la circulación lo permita claro , pero eso me cabrea muchísimo , " me han adelantado por la derecha! " lo siento pero el peligro eres tu.
¿Que pasa con los "super prudentes" formadores de caravanas y que cuando puedes adelantarlos aceleran?
Mi modesta opinión que todo esto es una caca, cuando bajaron de 120 a 110, algunas empresas se pusieron las botas, la mia no, desde luego, y al par de meses la empresa volvió a ganar con volver a 120, estoy de acuerdo que no haya límites en autopistas y carreteras de seguridad, pero aquí lo que vale es RECAUDAR
¿Porqué no se habla en el artículo sobre los nuevos límites de velocidad en vías interurbanas con un carril por sentido? Son (si cabe) más interesantes aún, tanto los ridículos límites como las multas económicas y los puntos que van a retirar por circular por ejemplo, a entre 90 y 100 km/h en vías interurbanas con un carril por sentido, más de metro y medio de arcén transitable, \"para aquellos tramos que cumplan con unas condiciones de baja siniestralidad y buenas condiciones meteorológicas.\", como le gusta nombrar en la DGT.