La modificación del Reglamento de Circulación, por la que se establecen los nuevos límites de velocidad de 20 y 130 km/h, dejará sin cambios el importe de las sanciones por superarlos.
Superar los futuros límites de 20 y 130 km/h se castigará con el mismo rango de sanciones que hasta ahora se aplica para los actuales límites, con multas comprendidas entre 100 y 600 euros y la retirada de entre dos y seis puntos, según el borrador del Anteproyecto de Ley por la que se modifica la Ley de Tráfico.
Interior ya había informado de que el anteproyecto, que tiene que volver próximamente al Consejo de Ministros, recogía una “actualización de los tramos sancionadores y de detracción de puntos ante las posibles modificaciones de las velocidades” que incluya la futura reforma del Reglamento de Circulación en el que también está trabajando el Gobierno, pero sin concretar cuánto iba a costar saltarse los nuevos límites.
De acuerdo al anteproyecto, Tráfico ha optado por mantener el mismo rango de sanciones que hasta ahora, adaptándolo a los nuevos límites. Así por ejemplo, en tramos de autopistas limitados temporalmente a 130 km/h -cuando el trazado de la vía lo permita y las condiciones meteorológicas sean las adecuadas-, superar este límite se castigará con 100 euros cuando se circule entre 131 y 160 km/h; con 300 euros, entre 161 y 180 km/h; con 400 euros, entre 181 y 190 km/h; y con 600 euros, cuando se supere los 191 kilómetros horas, al ser considerado una falta muy grave.
Actualmente, las sanciones por superar el límite de 120 km/h también oscilan entre 100 y 600 euros dependiendo del exceso de velocidad. En cuanto a los puntos, en el caso de tramos a 130 km/h, se retirarán 2 puntos para excesos de velocidad entre 161 y 180 km/h; 4 puntos, entre 181 y 190 km/h; 6 puntos, a partir de los 191 km/h.
En cuanto al otro límite de velocidad nuevo, el de 20 km/h, que se aplicará para algunas calles, las sanciones variará entre 100 euros para los que circulen a entre 21 y 40 km/h; 300 euros, entre 41 y 50 km/h; 400 euros, entre 51 y 60 km/h; 500 euros, entre 61 y 70 km/h; y 600 euros, si se superan los 71 km/h, lo que será considerado muy grave. En cuanto a los puntos del carné, se retirarán dos entre 41 y 50 km/h; cuatro, entre 51 y 60 km/h; seis, a partir de 61 km/h.
La aplicación de los nuevos límites, prevista para primavera
En cualquier caso, todas estas sanciones no se aplicarán hasta que el Gobierno apruebe la modificación del Reglamento General de Circulación, que es el que introduce los nuevos límites de 20 km/h para algunas calles y el límite variable de 130 km/h para aquellos tramos de autopistas que cumplan con unas condiciones de baja siniestralidad y buenas condiciones meteorológicas.
Según indicó el ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, la modificación del Reglamento General de Circulación no entrará en vigor previsiblemente hasta la próxima primavera, que es cuando podrían verse los nuevos límites en la carretera y cuando se aplicarían las multas para los infractores que no los respetaran.
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Enrique: cuando tránsito por la izda voy en comisión de adelantamiento y con indicadores, pero cuando me adelanta un vehículo en estas circunstancias, él va en comisión de infracción , utilizando las distancias de seguridad de los otros infraccionariamente. Todos los días, a toda hora. Trabajo con un vehículo todos los dias
Sin límite de velocidad, las muertes en carretera en Alemania se sitúan en niveles de 1950... pero obviamente, en Alemania, NO hay DGT con sus cerebritos RECAUDADORES.
Jesús, totalmente de acuerdo pero ten en cuenta que si te adelantan por la derecha en autovías y autopistas, es que el carril de la derecha estaba libre y el primero que estaba cometiendo una infracción eres tú. A diario me incorporo a una autovía de 3-4 carriles, y voy adelantando a coches que circulan a 100 km/h e incluso menos.
estoy de acuerdo con subir la velociadad a 130 kh, porque los vehiculos estan preparados para esas velocidades, lo que no tiene sentido es que haya autovias de reciente construccion, y este a 100 kh, porque se han costruido con curvas, en terrenos totalmente llanos, esto tendria que explicarlo alguien,porque no tiene ninguna explicacion el poner curvas en las autovias
Y... Que pasará con: Los que siguen adelantando por la derecha en autovias y autopistas, los acosadores que no respetan las distancias de seguridad cuando vamos adelantado a otro vehículo, los que circulan siempre por la izquierda y el dichoso móvil. Vaya con la fraternidad y la solidaridad vial que estamos haciendo los españolito@s.