Tesla, de nuevo en entredicho. Su sistema de conducción autónoma Autopilot será investigado por las autoridades estadounidenses.
Las autoridades de seguridad automovilística de Estados Unidos han abierto una investigación sobre el sistema Autopilot utilizado en cientos de miles de coches eléctricos de Tesla. ¿La razón? Se han reportado al menos 11 accidentes contra camiones de bomberos estacionados, coches de policía y otros vehículos de emergencia.
Fruto de ello, murió una mujer y resultaron heridas 17 personas, según ha revelado la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras estadounidense (NHTSA).
El Autopilot de Tesla, una vez más bajo sospecha
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Cinco años después, parece que las cosas han cambiado y las dudas sobre la fiabilidad de este sistema han aumentado, sosteniéndose que los Tesla con Autopilot pueden ser potencialmente peligrosos.
Si la investigación demuestra la peligrosidad del sistema, la agencia de seguridad podría obligar a Tesla a retirar los coches y a realizar cambios en la tecnología.
El sistema Autopilot de Tesla parece tener dificultades para detectar y frenar ante coches aparcados en general, incluidos los coches particulares y los camiones sin luces intermitentes. En julio, por ejemplo, un Tesla chocó contra un vehículo deportivo utilitario estacionado. El conductor tenía activado el Autopilot, se había quedado dormido y posteriormente no superó un test de alcoholemia, según la Patrulla de Carreteras de California.
15 horas sin poder desenchufar su Tesla del cargador: la odisea de un conductor
La investigación de la agencia de seguridad analizará todos los modelos de Tesla (Y, X, S y 3) de los años 2014 a 2021, que suman 765.000 coches, una gran mayoría de los vehículos que la compañía ha fabricado en Estados Unidos.
Al hilo de la nueva investigación, Tesla ha reconocido que el Autopilot a veces puede no reconocer los vehículos de emergencia detenidos. Y los expertos en seguridad, los vídeos publicados en las redes sociales y los propios conductores de Tesla han documentado diversos puntos débiles de Autopilot. Al menos una persona murió en uno de los 11 choques con vehículos de emergencia que están siendo investigados por la agencia.
Comentarios
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Creo que ya lo comentáis anteriormente. Un sistema autónomo siempre tendrá dificultades con objetos o personas inmóviles en la carretera. O es muy estricto y discierne que todo objeto fijo es obstáculo, con lo que para el vehículo cada poco o se « arriesga» a interpretarlo, y puede no detenerse ante un motorista o ciclista caído o, como en este caso, otro vehículo parado en la calzada. Malas noticias, habrá que seguir sacándose el carente. Las ayudas son siempre positivas, pero sustituir al conductor no será nunca mejor y con poco sentido, lsalvo en atascos, la conducción en si misma es atractiva. Es como querer hacer senderismo, pero en speedway
Como el corrector: Pones carnet y entiende carente...