El Tesla Model Y llega como variante comercial, sin asientos traseros, como una opción muy recomendable para pequeños empresarios.
Tesla acaba de iniciar la comercialización en Francia de un nuevo integrante de su gama. No, no hay que emocionarse, no se trata del Cybertruck, que ha cruzado el charco, o del tan esperado Roadster, sino de una declinación del Model Y, un Model Y comercial.
Se trata de un Model Y al que se le han quitado los asientos traseros, quedando únicamente como un biplaza. Gracias a ello, se convierte en un coche perfectamente preparado para el transporte de maletas y otros objetos, pues declara una capacidad de 2.158 litros.
2.158 litros de capacidad de maletero
No es una cifra demasiado elevada si la comparamos con la capacidad de un vehículo comercial medio, aunque la baza aquí de Tesla es posicionarse entre las empresas de lujo que hacen pequeñas entregas gracias al atractivo diseño y sus inexistentes emisiones contaminantes.
Este Model Y tiene una autonomía eléctrica de 565 km, algo menor si lo cargas hasta los topes, y ha debutado en Francia, donde se exhibirá hasta el 30 de julio en las principales ciudades.
La razón del lanzamiento de este Tesla Model Y tan especial, destinado al mercado de los vehículos derivados de turismos, es una laguna fiscal que tienen los vehículos comerciales en el vecino galo.
El parque móvil de España sigue envejeciendo: esta es su edad media
Allí, todos los vehículos que obtienen la calificación de vehículo comercial pagan menos impuestos que, por ejemplo, los turismos convencionales. Para lograr esta calificación con tener dos o tres asientos en la parte delantera y ninguno en la parte trasera es suficiente.
Según cuentan los portavoces de Tesla en Francia, con este Model Y comercial se ayudará a sustituir los más de 6,3 millones de vehículos comerciales con motor diésel que hay en el país galo por una alternativa más limpia. Esta iniciativa, de tener éxito, puede hacer que la automovilística estadounidense de coches eléctricos ponga sus ojos (y su negocio comercial) en otros mercados europeos.
Comentarios
Escribir comentario