La crisis arancelaria se ha cobrado su primera “víctima económica” y el Tesla Model 3 incrementa la tarifa de todas sus versiones.
Las amenazas se han cumplido y las primeras consecuencias han empezado a sufrirse. Hablamos de todo lo relacionado con el tema de los aranceles impuestos por parte de la Unión Europea a los vehículos eléctricos chinos y de marcas que los produzcan allí. Una de las principales afectadas ha sido Tesla ya que si bien la firma californiana no cuenta con una tasa tan alta como por ejemplo la de SAIC o BYD, tras la investigación comunitaria Tesla fue clasificada como cooperante de las pesquisas, por lo que el arancel aplicado ha sido 20,8% al que hay que sumar el 10% a las importaciones chinas que ya estaba vigente
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En este sentido, el principal afectado ha sido, lógicamente, el Model 3. Y es que hay que recordar que la especificación europea de la berlina californiana se produce íntegramente en China, más concretamente en Shanghái, por lo que no escapa de la tasa arancelaria y ha subido su precio. Una variable de la que la filial española ya alertó a sus compradores hace algunas semanas instándoles a que adquirieran un nuevo coche antes del 1 de julio para evitar dicha tasa y aunque no se sabía de cuánto iba a ser esa subida de precio, ahora ya se ha confirmado.
¿Afectará en las ventas del Model 3?
Antes de decirte cuánto ha sido en concreto, nos lanzamos esa pregunta porque el Model 3 es actualmente el coche eléctrico más vendido de nuestro país rozando las 4.500 unidades gracias al ritmo de ventas medio de unas 800 unidades mensuales (en junio consiguió nada menos que 1.017 matriculaciones, es decir, un 43,77% más que hacía un año impulsado, probablemente por esta situación), distanciándose a casi 2.000 de su más inmediato perseguidor, su hermano el Model Y.
Entre sus principales argumentos de compra estaba, lógicamente, el precio ya que siempre que sale al mercado un nuevo coche eléctrico y más si es una berlina la frase recurrente era “ya, pero por 40.000 euros tienes un Model 3”. Pues bien, a partir de ahora ya no podremos seguir diciendo eso porque todas las versiones del modelo californiano han subido en nada menos que 1.500 euros. Ello implica que la tarifa base sea ahora de 41.490 euros. Sigue sin ser un precio excesivamente descabellado, más cuando algunos de sus rivales también se verán afectados por esta subida, como el Polestar 2 o el BYD Seal, mientras que otros siguen siendo ligeramente más caros de adquirir. Con ello, el hueco existente entre la berlina y el Model Y es más reducido ya que el SUV medio parte actualmente de los 44.490 euros y llega a los 57.990 euros del más caro
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Loque el sueldo nos da para salir adelante es en cada país lo que ensambla sin olvidarse de los convenios que ti en cada sector sin decir mas ????.haber que hace la tecnología .