Tesla no se fía del todo de la conducción autónoma en robotaxis: va a montar un call center humano para controlar remotamente estos coches.
Tesla está avanzando en el desarrollo de su servicio de robotaxis autónomos mediante la creación de un equipo de teleoperadores que supervisarán y controlarán remotamente estos vehículos en situaciones donde la tecnología de conducción autónoma pueda no funcionar correctamente.
Esta estrategia refleja un enfoque pragmático hacia la implementación de vehículos autónomos, reconociendo la necesidad de intervención humana en escenarios complejos o imprevistos.
Conducción autónoma, sí, pero con ayuda humana
Según una reciente oferta de empleo publicada por Tesla, la compañía busca un ingeniero de software especializado en C++ para desarrollar una plataforma de call center destinada a sus robotaxis y robots humanoides. La descripción del puesto indica que los operadores remotos utilizarán un sistema de realidad virtual de última generación que les permitirá sumergirse en el entorno del dispositivo y realizar tareas complejas de forma precisa. Esto implica la construcción de sistemas de transmisión de datos altamente optimizados y de baja latencia para garantizar un funcionamiento confiable incluso en condiciones de red inestables.
Elon Musk, CEO de Tesla, ha sido un firme defensor de la conducción autónoma completa, afirmando que los vehículos de la compañía podrían alcanzar la autonomía total sin necesidad de intervención humana. Sin embargo, la realidad actual de la tecnología autónoma muestra que aún existen desafíos significativos para lograr una autonomía completa en todas las situaciones de conducción. La implementación de un equipo de teleoperadores permite a Tesla abordar estos desafíos, proporcionando una capa adicional de seguridad y confiabilidad al permitir que operadores humanos intervengan cuando sea necesario.
Conducción autónoma: “la inteligencia artificial no está preparada”
Tesla no es la única empresa que incorpora teleoperadores en sus sistemas de vehículos autónomos. Waymo, una subsidiaria de Alphabet, también utiliza operadores remotos para ayudar a sus vehículos en situaciones complejas. Aunque Waymo ha sido reservado sobre el nivel exacto de intervención humana, se sabe que sus vehículos pueden enviar alertas cuando se encuentran “atascados”, permitiendo que un equipo de empleados remotos los asista.
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