Tesla sostiene que su sistema Autopilot hace que sus coches sean hasta 8 veces más seguros que el resto... aunque la estadística tiene truco.
Tesla y sus sistemas de conducción autónoma han estado en entredicho en los últimos tiempos, con noticias que nos hablan de accidentes mientras que el Autopilot funciona o demandas contra la automovilística de Elon Musk en las que se ponen en la duda la efectividad de este sistema.
Sin embargo, Tesla ha tirado de la frase “dato mata relato” y ha publicado un informe en el que están incluidos los datos de uso de los propietarios que han activado el Autopilot en los modelos de la marca y los resultados, como cabría esperar, les son muy propicios.
Los Tesla, ¿hasta 8 veces más seguros que el resto?
Para ponernos en contexto, hay que recordar que Autopilot incluye control de crucero y un software diseñado para ayudar a los conductores a mantener el vehículo en su carril. Tesla intenta demostrar que los conductores y ocupantes de sus coches viajan más seguros que en un vehículo de otra compañía y lo hace a través del número de kilómetros recorridos hasta que se tiene un accidente.
Así lo explica Tesla: “en el primer trimestre, registramos un accidente por cada 12,63 millones de kilómetros recorridos en los que los conductores utilizaron la tecnología Autopilot. En el caso de los conductores que no utilizaron la tecnología Autopilot, registramos un accidente por cada 955.000 kilómetros recorridos”.
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En Estados Unidos, la media del sector, medida por la National Highway Transportation Safety Administration (NHTSA), el equivalente estadounidense a la Dirección General de Tráfico (DGT) es de un accidente cada 670.000 kilómetros”. Conclusión: los Tesla son hasta ocho veces más seguros que el resto de vehículos.
No obstante, esta estadística tiene truco. Los datos de la NHTSA tienen en cuenta los accidentes en todo tipo de carreteras y hay que tener en cuenta que los choques y colisiones son más frecuentes en vías urbanas y carreteras comarcales. Además, los datos de la NHTSA también tienen en cuenta los incidentes de todo tipo de vehículos, incluidos camiones, autobuses y coches antiguos, lo que afecta a la media. Por su parte, los datos de Tesla se refieren mayoritariamente a trayectos por autopista, donde se puede activar el Autopilot.
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