Toyota confirma que trabaja en un deportivo eléctrico con cambio manualToyota confirma que trabaja en un deportivo eléctrico con cambio manual

Toyota está trabajando en el desarrollo de un cambio manual para eléctricos, con el fin de que el conductor no pierda emoción al volante.

Combinar un coche eléctrico deportivo y un cambio manual no es lo habitual en estos tiempos, pero Toyota tiene otra opinión respecto a este asunto. Y como prueba un prototipo de Toyota GR equipado con este tipo de caja de cambios.

Será a través de Toyota Gazoo Racing, el brazo deportivo de la marca nipona, que ha dado los primeros detalles de un modelo que “amplificará la diversión de conducir” un coche eléctrico, porque planea introducir la transmisión manual y todos los ruidos de motor necesarios en su último deportivo eléctrico de altas prestaciones

Diversión al volante y más sensaciones

Toyota está trabajando en un cambio manual para eléctricosToyota está trabajando en un cambio manual para eléctricos

Akio Toyoda , actual presidente  y director ejecutivo de Toyota Motor Corporation, declaraba hace unos días en el escenario de las 24 Horas de Le Mans  que había tenido la oportunidad de probar un vehículo eléctrico de batería en el que Gazoo Racing está trabajando. La gran diferencia del este eléctrico “es que se puede oír el sonido, el ruido del motor. Sólo que no podrás oler la gasolina”. Y, además, también tendrá cambio de marchas.

Toyoda anunció que el nuevo modelo GR eléctrico “tiene transmisión manual. También hay embragues”. El objetivo es crear un coche de altas prestaciones con cero emisiones, con todo el sonido y las sensaciones táctiles de un coche de gasolina.

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Toyota anunció recientemente que introducirá la transmisión manual en sus coches eléctricos, y un ejemplo de que ya lo está haciendo es un prototipo de Lexus. La división de coches de lujo de Toyota puso una transmisión manual simulada en el Lexus UX 300e, con una palanca de cambios y un embrague simulados, lo que proporciona al conductor todas las ventajas de un eléctrico, pero con característica típicas del cambio manual, como la posibilidad de que se te cale el coche.

¿Y cómo funciona una transmisión manual en un coche eléctrica? Todo se basa en software, que aumenta la salida de par eléctrico según la “marcha” en la que circula el coche, con sonidos simulados añadidos.

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