Toyota está desarrollando un software de última generación para sus coches que contará con actuaizaciones Over the Air (OTA).
Las actualizaciones OTA u Over The Air (inalámbricas para que nos entendamos) están poco a poco afianzándose entre los últimos lanzamientos de las marcas de automóviles.
Primero fue Tesla, luego la siguieron Volvo o Ford, entre otras, y ahora se suman Toyota y Lexus, que han anunciado un nuevo (y según ellos, revolucionario) sistema operativo para sus próximos lanzamientos y que incluirá esas actualizaciones a distancia.
Apuesta por el software
Ya hay modelos del conglomerado japonés que ofrecen esta función. Hablaos del Lexus LS 500h y del vehículo de hidrógeno Toyota Mirai, pero el objetivo es que una gran mayoría de modelos de la gama cuenten con esta característica.
Para ello, la marca nipona va a apostar muy fuerte. De hecho, el director de integración de productos de Toyota, Keiji Yamamoto, ha desvelado que el grupo automovilístico quiere tener aproximadamente 3.000 empleados en el desarrollo de software en Toyota Motor Corp. y sus filiales de Woven Planet y Toyota Connected.
Con ello, se pretende que los coches de Toyota se parezcan cada vez más a los smartphones y estrenen las actualizaciones por aire (OTA). Y la cosa va en serio, muy en serio.
Toyota está desarrollando un nuevo sistema operativo, llamado Arene, que debería estar disponible en el mercado en los próximos cinco años. Woven Planet, que se encarga de las innovaciones de Toyota en materia de conducción automatizada e Inteligencia Artificial, es la responsable de este proyecto que permitirá crear “coches programables”.
Se dice que este sistema es tan innovador “como lo fueron Microsoft Windows y Apple iOS” para los PC y los smartphones, respectivamente. Con él, el software del coche se desarrollará en paralelo al hardware, reduciendo el tiempo de desarrollo, se explica desde Toyota.
De esto se ha de beneficiar el automovilista, con funciones que pueden aprender de sus hábitos de conducción, predecir la ruta que se vasa tomar, analizar los escenarios de tráfico en tiempo real y optimizar así el uso de la energía de la batería y la recarga en las versiones híbridas y eléctricas.
Y también servirá a la propia Toyota para mejorar sus automóviles. Los coches en circulación “alimentarán” de información a Toyota y cada nuevo vehículo mejorará notablemente respecto al anterior.
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