Un informe de la Fundación Línea Directa recoge los cinco tramos de España con más fallecidos durante las horas sin luz de la última década.
La reducción de la siniestralidad vial es uno de los principales objetivos que tanto los ciudadanos como la Dirección General de Tráfico (DGT) tenemos que priorizar para reducir al mínimo posible la cifra de fallecidos en carretera y garantizar la seguridad vial. Por desgracia, los accidentes de tráfico siguen siendo una de las principales causas de muerte en España con miles de vidas perdidas y familias afectadas cada año.
Por su parte, los accidentes durante la noche representan una proporción alarmante de las cifras de víctimas en carretera. A pesar de que el tráfico nocturno suele ser menor que en horario diurno, la incidencia de accidentes graves y mortales es significativamente más alta. Factores como la somnolencia, la visibilidad reducida, los deslumbramientos, la fatiga al volante y el consumo de alcohol, han convertido la conducción durante las horas sin luz en un auténtico riesgo en nuestro país.
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Según un informe de Fundación Línea Directa que trata la siniestralidad nocturna, desde 2013 se han producido más de 276 mil accidentes nocturnos en España, de los cuales resultaron fallecidas 6.500 personas. Esto supone un incremento de un 24,5% en la última década (2013 a 2023). Es inquietante la alta letalidad de este tipo de accidentes, presentando un 55% más de fallecidos que los siniestros durante el día (1,7% frente al 1,1%) y un 10,5% más de proporción de heridos graves (7,4% frente al 6,7%).
Por otro lado, los datos reflejan un perfil de conductor que sufre más frecuentemente accidentes durante la noche. Este está asociado un hombre de 38 años de media, conductor con aproximadamente 20 años de experiencia, que maneja un coche de entre 10 y 15 años de antigüedad en zona urbana. Además, según el informe, los accidentes más letales tienen lugar durante la madrugada, de 3:00 a 5:00h.
Los 5 tramos con más accidentes mortales durante la noche
El estudio de Fundación Línea Directa también recoge los tramos de carreteras españolas más peligrosos para conducir de noche. Se trata de tramos de 20 kilómetros en los que se hayan producido al menos 5 fallecidos durante la última década disponible (2013-2022).
AP-7 (km 328-345) Tarragona: 18 fallecidos
N-304 (km 1.028-1.043) Castellón: 13 fallecidos
A-7 (km 167-177) Málaga: 11 fallecidos
B-10 (km 4-17) Barcelona: 11 fallecidos
M-50 (km 37-56) Madrid: 11 fallecidos
Asimismo, el informe también recoge las Comunidades Autónomas con mayor proporción de accidentes mortales durante las horas sin luz de la última década. La media nacional se sitúa en un 2,2%.
Navarra (5,8%)
Castilla-La Mancha (5,1%)
Castilla y León (4,1%)
Y por el lado contrario, las que presentan un menor índice de siniestralidad nocturno.
Comunidad de Madrid (1,1%)
Cataluña (1,3%)
País Vasco (1,5%)
Mar Garre, Directora General de la Fundación Línea Directa, ha señalado que «la conducción nocturna presenta muchos más riesgos que la diurna, por lo que es preciso ser extremadamente prudentes si tenemos que ponernos al volante de noche. Medidas tan sencillas como llevar las lunas limpias y en buen estado, los faros bien reglados, desviar ligeramente la mirada en caso de deslumbramiento o descansar de forma regular durante los trayectos largos puede ayudarnos a evitar riesgos innecesarios».
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