La Asociación de la Carretera (AEC) ha analizado las vías españolas y los resultados no son buenos: el 30% de las carreteras no son seguras.
La situación de las carreteras españolas es cada vez peor y no tiene visos de mejorarse en un corto espacio de tiempo de no mediar una importante inversión. Esta es la principal conclusión del informe “Necesidades de Inversión en Conservación”, realizado por la Asociación Española de la Carretera (AEC).
Según este estudio, que analiza las vías competencia de la Administración Central y las que gestionan las comunidades autónomas y las diputaciones forales, tres de cada diez carreteras españolas no son seguras si se estudia el estado del pavimento, la señalización (tanto vertical como horizontal) y los elementos de contención y balizamiento.
Carretera en mal estado, un 10% más de consumo en el coche
De hecho, de los 101.700 km que ha auditado la AEC, cerca de 13.000 km presentan deterioros en el asfalto que se pueden considerar graves. Y en este apartado debemos estar agradecido a la pandemia, ya que el estudio revela que las reducciones de tráfico como consecuencia de los confinamientos han ralentizado el ritmo en que las carreteras se deterioran desde hace más de 10 años. Sin embargo, ni siquiera este “efecto Covid” ha logrado que el estado de los viales deje atrás una nota global próxima al “muy deficiente”.
Roderas, grietas en las rodadas, agrietamientos gruesos, disgregaciones, deformaciones y grietas erráticas son los daños más frecuentes que ha encontrado este estudio.
¿Cuáles son las carreteras más peligrosas de España?
¿Y cómo se soluciona esto? Como casi todo en la vida es una cuestión de dinero. La Asociación Española de la Carretera ha calculado que sería necesaria una inversión de unos 10.000 millones de euros, de los cuales 3.260 millones irían para la red gestionada por el Estado (unos 26.400 km), y casi 6.660 millones para los 75.300 km que administran los gobiernos autonómicos y forales.
Con este dinero, nuestras carreteras lograrían el aprobado general, algo que, según la AEC, agradeceríamos todos los automovilistas, pues una carretera en mal estado de conservación afecta a la seguridad de los usuarios y también supone un alza en el consumo de los vehículos, tanto como un 10 por ciento más, según cálculos de la AEC.
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