Para reducir el tiempo de recarga, uno de los principales problemas del coche eléctrico, algunos usuarios de Tesla ha empezado a practicar un "truco" que, según la propia marca, no funciona y además es peligroso.
No sabemos si alguna vez lo has puesto en práctica, pero ha tenido que salir la propia Tesla a pedir a los dueños de sus vehículos que paren de llevar a cabo esta práctica. Hablamos de usar toallas húmedas sobre el cable de carga mientras que se recarga el coche.
Recientemente, Tesla ha emitido una advertencia a los propietarios de sus vehículos eléctricos sobre el uso de toallas mojadas para acelerar la carga en los Superchargers. Este “truco” surgió entre los conductores como una forma de reducir el tiempo de carga al enfriar la batería y el puerto de carga, creyendo que al reducir la temperatura se podría obtener una mayor tasa de carga. Sin embargo, Tesla ha dejado claro que esta práctica no solo es ineficaz sino también potencialmente peligrosa.
Un truco que no funciona y es peligroso
La lógica detrás del uso de toallas mojadas radica en la premisa de que las baterías de los vehículos eléctricos, al igual que muchos otros dispositivos electrónicos, pueden funcionar de manera más eficiente a temperaturas más bajas. Los usuarios pensaban que al enfriar el conector y la batería, podrían mantener una tasa de carga más alta durante más tiempo. Sin embargo, Tesla ha advertido que esta práctica puede interferir con los sistemas de gestión térmica del coche y los Superchargers, los cuales están diseñados para regular automáticamente la temperatura.
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El uso de toallas mojadas puede provocar varios problemas. Primero, existe el riesgo de causar un cortocircuito si el agua entra en contacto con componentes eléctricos. Además, la humedad excesiva puede dañar el puerto de carga o los cables. Tesla ha subrayado que sus sistemas están optimizados para operar de manera segura sin la necesidad de intervenciones externas. Forzar la refrigeración puede interferir con el sistema de gestión térmica del vehículo, lo cual podría resultar en daños a la batería o, en casos extremos, en incendios.
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