Cada vez hay más conductores y ciclistas en España, por lo que la convivencia se hace cada vez más complicada. Además, con las bicicletas públicas en Madrid, los riesgos se multiplican en zonas urbanas. Por eso, hay que aprender a convivir.
España es uno de los países desarrollados con más coches por número de habitantes. En 2012, nuestro país ocupaba el cuarto lugar en esta lista, por delante de Estados Unidos, por ejemplo. Además, cada vez más personas escogen el ciclismo como deporte alternativo a otros más tradicionales en España, como el fútbol o el baloncesto.
En 2014, 6.890 usuarios de bicicleta se vieron implicados en un accidente de tráfico. De ellos, 75 ciclistas murieron y 670 necesitaron ser hospitalizados. La mayoría de estos sucesos se dan en vías urbanas (72%), aunque los golpes más peligrosos suceden fuera de ellas.
Es por esto que cada vez la convivencia entre ciclistas y conductores es más complicada y de ahí, que el RACE haya decidido crear la ‘Jornada Coche-Bici’. Durante este evento, el club automovilístico mostró la vulnerabilidad de los usuarios de bicicletas y los riesgos que existen tanto en zonas urbanas como en carretera.
El evento ha sido organizado junto al Consejo Superior de Deportes, la DGT, el Ayuntamiento de San Sebastián de los Reyes y la Asociación de Ciclistas Profesionales. En él, estuvieron algunas personalidades importantes del motor y el ciclismo como Dani Sordo, Lucas Ordóñez, Antonio Lobato, Roberto Mehri u Óscar Freire.
A través de un primer curso teórico, se han explicado los conceptos más importantes, sobre todo desde la perspectiva de la seguridad y la convivencia, centrando los mensajes en la prevención y en el respeto entre usuarios de la vía (tanto en zona urbana como interurbana), sin olvidar al peatón.
La segunda parte ha sido práctica, con salida a la pista para poder rodar con los profesionales, que les han dado consejos desde su experiencia. Esta parte se ha realizado con el acompañamiento de una caravana de vehículos, simulando las posibles situaciones con las que se pueden encontrar tanto en ciudad como en carretera.
Informe del DUCIT
Según este estudio, los conductores y peatones tienen una muy buena relación entre sí según afirma el 45,5% de los encuestados. Sin embargo, la peor nota recae sobre la relación entre ciclistas y conductores. Para mejorar la movilidad, los encuestados propusieron una mejora del transporte público y una promoción de la bicicleta para los núcleos urbanos.
Por otro lado, los encuestados consideran que no hay suficientes carriles bici en las ciudades y que los ciclistas deben respetar más las señales de tráfico y señalar sus maniobras.
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