El municipio francés de Lyon fue pionero en encarecer el precio del aparcamiento a los SUV más grandes y pesados... ahora otras ciudades del país vecino podrían copiarlo. ¿Llegaremos a verlo pronto en España?
De un tiempo a esta parte, los SUV grandes se han convertido en el foco principal de la lucha de algunas asociaciones activistas. Ni siquiera los eléctricos se libran… Pues bien, ahora parece que esa misma idea la están adoptando algunos gobiernos que intentan sacar de sus centros urbanos este tipo de vehículos sea como sea. ¿El plan? Algo que ya desde hace años se rumoreaba y que ha terminado haciéndose realidad en lugares como Lyon.
Afecta también (incluso más) a los eléctricos
Resulta que el alcalde de la ciudad por la que transcurre el Ródano dio luz verde a una tarificación progresiva del estacionamiento que encarece dicho aparcamiento a los turismos más grandes y pesados, en comparación con utilitarios y compactos. En concreto, a los vehículos de combustible de menos de una tonelada y eléctricos de menos de 2.200 kg se les aplica una tarifa reducida (15 euros, que son 5 euros menos de lo que pagaban antes.)
Por su parte, la tarifa estándar para coches diésel o gasolina de entre 1.000 y 1.725 kg, así como híbridos enchufables de entre 1.000 y 1.900 kg, es de 30 euros (10 euros más de lo que pagaban antes.) La cima de las zonas SER lionesas son para los vehículos de combustión de más de esos 1.725 kg y para los eléctricos que superen las 2,2 toneladas (algo bastante fácil de lograr, debido a las grandes baterías que hay hoy en el mercado); estos deberán pagar 45 euros, nada menos que 25 euros más de lo establecido antes de la medida.
¿Se copiará en ciudades como París o Madrid?
Muchos estaréis pensando: “pues sí, es una auténtica locura pero a mí no me afecta en nada…” Bueno, eso de momento; a corto o medio plazo no está tan claro. ¿Por qué? Porque un concejal de París ha propuesto exactamente lo mismo en la capital gala de cara a 2024. En este caso, y por ahora, se trata de una votación no vinculante que, sin embargo, podría encontrar más adeptos de los que nos pensamos. ¡También en nuestro país! Basta con ver el tuit de Antonio Giraldo, coordinador de temas sostenibles dentro del PSOE. ¿Lo sufriremos aquí no tardando mucho?
¿El tamaño importa? Desde luego que para la seguridad de los conductores sí, pero, en cambio, los nuevos modelos de coches SUV (Sport Utility Vehicle, estos que son enormes y muy altos) aun confiando en las tecnologías que vienen a intentar suplir una carencia de ángulos de… pic.twitter.com/pXtxWF0b8Q
— Antonio Giraldo (@giraldeo) May 18, 2023
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