La UE dicta sentencia: los híbridos enchufables o PHEV generan muchas más emisiones de lo que pensábamos, mucho más de las que declaran.
Todos sabíamos que los vehículos PHEV o híbridos enchufables tenían truco. La posibilidad de alimentarse con gasolina y electricidad bien usada podía garantizar una reducción en el consumo y emisiones, pero la realidad no es tan ideal como los fabricantes nos hacen creer: la gente no recarga de electricidad sus PHEV.
Ya ha habido varios estudios, llevados a cabo por organismos independientes u ONGs, los que denunciaban este comportamiento de los conductores, pero ahora ha sido una entidad pública, la Comisión Europea, la que ha dado la voz de alarma.
El gran problema es que no los cargamos con electricidad
Los PHEV se han considerado como una tecnología de transición entre los vehículos de combustión y los eléctricos. Se pensaba que la gente podría hacer la mayor parte de su conducción con electricidad y sólo ocasionalmente usar la gasolina. Spoiler: no ha sido así.
En su informe, el organismo europeo, sostiene que los vehículos eléctricos híbridos enchufables generan muchas más emisiones de lo que pensábamos: una media de 3,5 veces más de lo que indican las pruebas de laboratorio de los fabricantes.
Múltiples estudios recientes han demostrado que en situaciones reales los híbridos enchufables contaminan mucho más de lo que indican sus cifras y se usan mucho menos de lo esperado en modo 100×100 eléctrico.
Los 10 híbridos enchufables más baratos del mercado
El informe de la Comisión Europea muestra que la diferencia entre las emisiones previstas y las reales de los PHEV son muy elevadas en todos los países europeos examinados, con diferencias que oscilan entre el 176 por ciento de Finlandia y el 287 por ciento en Polonia.
También existe una brecha de emisiones entre los vehículos de gasolina y los diésel, ya que cada uno de ellos emite más de lo que indican las cifras WLTP de homologación. Pero si estos vehículos gasolina o gasóleo emiten aproximadamente un 20 por ciento más, los PHEV emiten de media más de un 200 por ciento más.
Comentarios
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Culpa de que las subvenciones para el cargador tarda entre 3 y 4 años
VAMOS A VER SI NOS ENTERAMOS DE UNA VEZ.......1º.- Los motores modernos, no contaminan tanto como dicen, AUNQUE LES INUTILICEN LAS EGR......... 2º.- lo que contamina de verdad, es la industria que se practica en paises tercermundistas, y esos no van a dejar de contaminar......3º.- asi mismo, en paisas "civilizados", lo que contamina mas es la irresponsabilidad con las aguas residuales, que ya hace tiempo que deberian estar TODAS RECICLADAS... pero claro, eso cuesta dinero (como el hacer viviendas sociales, como se hacia en el regimen de FRANCO, p.ej, y como las ayudas a los marginales, DE VERDAD, no las pantomimas de las feministas y demas "gentuza pseudosocial" y entonces no queda "teta para sueldos astronomicos de politicastros, wysky, putas, con perdon, y demas familia........ Asi pues , vamos a dejarnos de gilipolleces "mierdoambientales " y demas, vamos a potenciar la cubierta verde, que es lo que regula de verdad el dioxido de carbono.... No vayais a pensar que los residuos de los coches electricos (baterias y demas), van a desaparecer por ensalmo, que "lo que no va en lagrimas , va en suspiros"y ademas, de todas formas TAMPOCO TENDRIAMOS ELECTRICIDAD PARA que todos los vehiculos fuesen electricos En consecuencia, menos chorradas, menos "pedorros de las vacas", menos GRetas THUMBERS y personajes similares, menos contaminacion nitrica ( si no hay "contaminacion nitrica " en el suelo, las plantas no crecen y habria que comer tornillos, porque si no hay plantas, no hay insectos tampoco... En fin, a ver si nos dejamos de gilipolleces y les decimos a los falsos "profetas mierdoambientales" hijos chupopteros de los AL GORE y compañia, " que vayan con sus canticos ha hacer puñetas" ya esta bien hombre
Parte de tu argumento mezcla churras con merinas. Yo solo te pregunto nuestros abuelos hacian la comida con carbon y tu a dia de hoy con una vitrocerámica. No hay mas preguntas. Se llama energía.
Muy bien expresado, comparto todo su relato de la realidad que muchos no quieren ver, o que veamos, aunque ya somos conocedores de todas las movidas publicitarias para engrosar sus bolsillos
Creo k el negocio de los coches eléctricos o híbridos es una moto k nos están vendiendo, cuyo fin oculto no se dice, pero... cuanto en ganancias estarán recibiendo esos organismos los cuales hoy hacen presión para cambiar las tecnologías, cuanto de seguras son esas tecnologías a las que nos sometemos, cuando sabemos k nos estamos subiendo a una bomba con ruedas, cuantos se han incendiado, cuanta contaminación produce una batería de litio y k tiempo se necesita para que se desintegren las misma. Siempre pongo la duda detrás de las buenas intensivo, y más cuando vienen de aquellos que son tan radicalistas. Es mi opinión en lo personal. Aún no estamos preparados para lo que nos quieren imponer. Hay muchas cosas k se pueden hacer por el medio ambiente y no somos capaces de realizarlas, más sencillas y reales de realizar, objetivos alcanzables pero eso no beneficia a aquellos a los k los tienen exigir, pues más k ganancias tendrían a lo mejor gastos. Saludos