Pere Navarro, Director General de la DGT, se ha pronunciado acerca de los temas que más preocupan en las carreteras españolas, destacando el aumento de la sanción en caso de utilizar el móvil al volante.
Pere Navarro, director general de Tráfico, anunció este lunes que se está estudiando subir la sanción de los tres puntos actuales a entre cuatro y seis por hablar con el móvil mientras se conduce, ya que “es el tema de máxima alarma y de alguna manera tendrá que tener su reflejo”.
Te puede interesar: Principales infracciones de los conductores europeos
Según las declaraciones que Navarro hizo en la cadena Ser “desde el año 2016 las distracciones son la primera causa de accidentes mortales por delante del alcohol y de la velocidad” puesto que los conductores hacen un “uso excesivo o inadecuado del teléfono móvil”.
El creador del carnet de conducir por puntos afirma que “no es un problema nuestro, está generalizado en toda Europa y hay que darle la visibilidad y la importancia que tiene”. Además, opina que “es mucho más nocivo hablar con el manos libres, por la distracción que supone para la cabeza, que tener el móvil en la mano”.
Otro problema que Pere Navarro ve aparte del uso del teléfono móvil es el de los navegadores GPS, puesto que a la hora de programarlos en marcha para que nos dirijan a un punto, son exactamente igual de peligrosos que un Smartphone. Por lo tanto, “lo lógico sería que si usted quiere programar el navegador, pare el coche para hacerlo” aseguraba Navarro.
“Modo coche” en los teléfonos móviles
El director de la DGT asegura que los fabricantes de móviles empezarán a instalar a sus productos el “modo coche” que algunos dispositivos ya llevan incorporados, puesto que “tienen una cierta responsabilidad todos los que están alrededor de este negocio. Van a tener que mover ficha, es aquello que se llama responsabilidad social corporativa: has de hacer algo para atender los problemas que pueda haber creado un uso excesivo e inadecuado de tu negocio”, ha estimado.
Otro de los puntos en los que Navarro debía pronunciarse era en el de la reducción de la tasa de alcoholemia en los controles de carretera. El máximo mandatario de la Dirección General de Tráfico afirma que no se plantea reducir la tasa de alcohol, puesto que los países europeos que tienen muchos problemas por este motivo lo han reducido sin obtener resultados positivos. “Grandes referentes como Suecia, Reino Unido y Holanda tienen la misma tasa que nosotros”, ha remarcado.
Haciendo referencia a otros elementos como el triángulo, ha demostrado su preocupación por el hecho de que se han registrado “veinticinco muertos en los dos últimos años de ocupantes del vehículo al salir de la carretera por una incidencia. Han tenido una avería y han sido arrollados”, por lo que por este motivo, la DGT está buscando una nueva alternativa que mejore la seguridad en caso de sufrir un incidente de este tipo en la carretera.
Comentarios
Escribir comentario