El Viritech Apricale es el primer hipercoche alimentado con hidrógeno que declara más de 1.000 CV y ha sido diseñado por Pininfarina.
La industria del automóvil se está centrando en los últimos tiempos en la sostenibilidad y las “emisiones cero” y mientras muchas automovilísticas apuestan por la electrificación, algunas compañías (las menos) exploran el hidrógeno como alternativa viable.
Una de ellas es la empresa de ingeniería Viritech es una de ellas y ha creado un supercoche impulsado por hidrógeno, que ha bautizado como Viritech Apricale, con el que promete combinar unas prestaciones espectaculares, cero emisiones y un exquisito estilo italiano.
El Apricale declara una autonomía de 560 km
El Viritech Apricale es el primer vehículo de hidrógeno de altas prestaciones que utiliza la propulsión por hidrógeno como tren motriz principal, en lugar de como extensor de autonomía. Sus cifras son más que impresionantes, pues declara 1.014 CV de potencia, 1.000 Nm de par y un peso en vacío de sólo 1.000 kg. Esto permite al FCEV combinar la maniobrabilidad de un supercoche moderno con la entrega de potencia instantánea de un vehículo eléctrico.
Aunque no se han comunicado demasiadas cifras de prestaciones, sí que se ha anunciado que el Viritech Apricale puede alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Su autonomía se ha cifrado en los 560 km, aunque los ingenieros de la marca se han marcado el objetivo de poder ofrecer una autonomía de hasta 805 km, algo que sería posible con una versión menos potente.
La carrocería que esconde este prodigio mecánico ha sido diseñada por Pininfarina, que ha optado por el clásico diseño de motor central y ha cuidado muy mucho la aerodinámica, vital en este tipo de vehículos.
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El Viritech Apricale saldrá a la venta a partir de 2024 en una tirada de producción limitada (apenas 25 ejemplares) y cada una de las unidades costará 1,74 millones de euros antes de impuestos. No obstante, el objetivo principal del hipercoche de hidrógeno es mostrar su innovadora tecnología FCEV y ponerla a disposición de terceras empresas, para aplicaciones en carretera, marinas y de aviación.
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