En el último día de plazo pero con una confirmación que supondrá una inversión de 10.000 millones de euros en nuestro país para hacer realidad la gigafactoría de baterías de la Comunidad Valenciana.
Ni en la mejor película de suspense lo hubieran hecho tan bien como Volkswagen. Nos explicamos. Porque el Grupo alemán ha esperado hasta el último día de plazo para aceptar las ayudas presentes en el Perte VEC. En total el conglomerado germano recibirá casi 400 millones de euros de ayudas públicas con fondos europeos (397,37 millones para ser más exactos) para mantener viva su proyecto ‘Future: Fast Forward’. El mismo que permitirá una inversión de 10.000 millones de euros por parte del Grupo para, entre otros, construir la gigafactoría de baterías en Sagunto (Valencia).
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“Hoy es un día histórico para todos nosotros”, ha asegurado el presidente de Seat, Wayne Griffiths quien ha confirmado que la concesión de estas ayudas públicas (que han supuesto un 45% del total de los 877,22 millones de los fondos a repartir entre las diversas empresas) permitirá a España “ponerla sobre ruedas eléctricas tal y como ya hiciera Seat hace 70 años”. A la construcción de la gigafactoría de baterías, que hasta hace unos días estaba en el aire por culpa de la escasa dotación de los fondos (en una primera convocatoria se le ofrecían menos de 170 millones de euros), se le sumará la electrificación de las plantas tanto de Martorell como de Landaben. De esta forma, Seat liderará el desarrollo de los coches de la plataforma Small BEV para el Grupo Volkswagen “democratizando el acceso a la movilidad sostenible en Europa con coches eléctricos made in Spain”, como ha asegurado el propio Griffiths.
Las voces favorables a esta aceptación no se han hecho esperar comenzando por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, quien ha calificado de “gran noticia” dicha confirmación evidenciando el “compromiso de esta empresa para convertir a España en un hub de movilidad eléctrica ya que pese a ser el segundo país europeo fabricante de automóviles, nos estábamos quedando atrás en esa electrificación”. Por su parte, la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero también ha manifestado su conformidad con dicho anuncio comentando que “esto habla muy bien de las oportunidades de inversión de nuestro país y del apoyo que está haciendo el Gobierno de España. Ojalá venga mucha otra industria” pidiendo además la necesidad de “investigar con una nueva tecnología que permita abaratar el precio del producto porque evidentemente el futuro está pintado de verde y habrá que ir eliminando las tecnologías que utilizan combustibles fósiles”. Del mismo modo, el presidente del comité de empresa de Volkswagen Navarra, Alfredo Morales, ha afirmado que la decisión del Grupo Volkswagen y Seat de aceptar los 397 millones del Perte VEC “una noticia muy positiva” y ha señalado que “tiene que dar la tranquilidad que necesitamos para iniciar el proceso de negociación del pacto por el futuro, que es el que nos tiene que dar aquello que necesitamos para garantizar el empleo más allá de 2026”.
¿La primera de otras?
Por último, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha aplaudido de “extraordinaria noticia” la confirmación de la llegada de la gigafactoría de Volkswagen a Sagunto que se suma a “otras muchas, que una gran marca alemana y española como Volkswagen SEAT ha dicho que se compromete con el futuro del sector del automóvil en nuestro país y también con la implantación de una gigafactoría en Sagunto, en la Comunidad Valenciana. Al hilo, Sánchez ha destacado que “hace pocos días estuvo con una empresa china2 que contempla realizar “otra gigafactoría en Extremadura”, y “hace escasos días se reunió con representantes de una gran empresa del transporte marítimo como Maersk, que va a invertir en Andalucía 10.000 millones de euros en los próximos años para convertir Andalucía y el conjunto de España en ese gran referente del ‘hub’ de transporte marítimo y ecológico”.
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