Volkswagen echa un órdago a Tesla y sus eléctricos son más baratos que nunca

Volkswagen echa un órdago a Tesla y sus eléctricos son más baratos que nunca

La firma alemana rebaja en casi 7.000 euros el precio de sus principales modelos eléctricos para así ser mucho más competitiva comercialmente.

Parece que hasta ahora solo había dos marcas de coches que podía ser capaces de rebajar el precio de sus modelos eléctricos. Hablamos por un lado de Tesla y por otro de MG. La californiana es de sobra conocida en estos lares ya que en los últimos tiempos ha reducido repetidas veces la tarifa de sus dos modelos más importantes: el Model 3 y el Model Y. Por su parte, la firma china ha irrumpido con gran fuerza en el mercado español gracias a una arriesgada estrategia de democratizar la electrificación, algo que le está funcionando a tenor de lo visto en las ventas de eléctricos, ya que el MG 4 Electric es el único que puede seguir el ritmo de la dupla de Musk.

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Pero ojo, porque ahora en esta pelea tarifaria parece que se mete un tercer actor que no es otro que Volkswagen. Y es que la firma alemana acaba de anunciar una drástica bajada de precios de sus modelos eléctricos con el fin de aumentar su competitividad comercial. Porque desde que la germana anunciara su nueva familia de modelos cero emisiones bajo las siglas ID., asegurando además que serían tan importantes a nivel social como los Beetle o Golf, muchas fueron las voces que criticaron que esta nueva hornada no estuviera acompañada de un precio popular… hasta ahora.

Hasta 7.000 euros menos

Volkswagen ID.5 GTX exterior

Porque como decimos Volkswagen ha jugado la misma carta que Tesla y acaba de recortar los precios de sus tres modelos más importantes a nivel eléctrico: el ID.3, el ID.4 y el ID.5 en casi 7.000 euros. Sí, suena a auténtica locura pero es completamente cierta porque yendo por modelos, el ID.3 costaba hasta hace nada 42.740 euros para ahora partir de los 38.530 euros, en el caso de la versión de acceso, es decir, la de 58 kWh de batería, mientras que la de mayor autonomía, con batería de 77 kWh, ha pasado de los 48.640 euros a los 41.720 euros, es decir, 6.920 euros por debajo del actual. Si nos vamos ya a los SUV eléctricos más grandes, los ID.4 e ID.5, la rebaja es igualmente cuantiosa llegando incluso a los 5.750 euros en el caso del primero, que ahora pasa a costar 48.015 euros frente a los 53.760 euros que pedía antes por él, mientras que el ID.5, la carrocería coupé del mismo, pasa a valer 52.630 euros.

Una guerra de precios que fue duramente criticada por figuras importantes del sector como Carlos Tavares, CEO de Stellantis, que acusó a Tesla de poner en peligro la industria con esa reducción en el precio de sus modelos, el cual podría desembocar en un mercado insostenible. Pero como te decimos, Volkswagen no ha sido la única que ha tomado este camino pues MG ha vuelto a rebajar en otros 2.000 euros la tarifa de sus principales modelos cero emisiones, a la que han seguido otras como Cupra, Kia e incluso Subaru.