Volkswagen registra pérdidas por primera vez en quince años

Volkswagen registra pérdidas por primera vez en quince años

El grupo alemán llevaba quince años de continuo crecimiento, pero el escándalo de las emisiones ha hecho que las cuentas de la multinacional presenten pérdidas.

El escándalo Volkswagen ya afecta a las ventas del grupo. El conglomerado empresarial afronta su primer trimestre de pérdidas después de quince años y por ello, Matthias Mueller, CEO de la multinacional, tendrá que rendir cuentas ante los inversores e intentar ganarse su confianza.

Las cifras de este trimestre contrastan con las presentadas el mismo trimestre de 2014. Por aquel entonces, el grupo alemán ganaba 3.230 millones de euros. Del cielo ha pasado al infierno, ya que hoy, las pérdidas rondan los 3.260 millones de euros. Estas cifras negativas se unen al dinero que Volkswagen tendrá que invertir en multas y reparaciones, que según los analistas, está entre los 20.000 y los 78.000 millones de euros.

Estas cantidades contrastan con los 6.500 millones de euros que Volkswagen había previsto gastar en compensar a sus casi nueve millones de clientes estafados,  cifra que tendrá que aumentar para dar abasto según la propia compañía automovilística. Por ello, la mayor carga económica que el grupo tendrá que soportar hace que sea necesaria una venta de activos o una ampliación de capital.

Para ahorrar, Volkswagen también puede optar por vender, por ejemplo, el 50% de LeasePlan Corporation por 3.700 millones de euros, una empresa de gestión de flotas que comparte con Bankiers Friedrich von Metzler. La pasada venta del 19,9% de las acciones de Suzuki a la propia marca nipona por 3.400 millones de euros también alivia al grupo frente a las próximas pérdidas.

Pese a los tremendos gastos venideros, Mueller confía en que Volkswagen se recupere del escándalo en dos o tres años. Lo hará siguiendo el plan de Martin Winterkorn, que quería dar cierta independencia a sus filiales para eliminar el cuello de botella que se creó hace años en la sede central y que ha retrasado decisiones importantes.