Volkswagen tendrá que devolver el importe del Plan PIVE y del impuesto de matriculación de aquellos vehículos que no cumplen con las emisiones de CO2 declaradas por el fabricante. Se estima que en España hay alrededor de 50.000 coches afectados.
El vicepresidente mundial del grupo Volkswagen (Francisco Javier García Sanz) ha mantenido una reunión con el ministro de Industria y Energía (José Manuel Soria) para dar fe del compromiso de transparencia y enmienda tras el escándalo sobre las emisiones reales de los vehículos del grupo alemán.
Según palabras del propio García Sanz: “Fruto de la voluntad de transparencia y veracidad que hemos adquirido en el marco de las investigaciones internas sobre el asunto de emisiones, he trasladado al ministro Soria el compromiso del Grupo Volkswagen de informar puntualmente a las autoridades españolas sobre cualquier novedad que se produzca en relación con este tema“.
El grupo Volkswagen ha reconocido haber detectado irregularidades en las emisiones de CO2 de varios de sus motores, lo que afectaría al rededor de 50.000 vehículos en España (660.000 en todo el mundo). La compañía aclara que estos automóviles son perfectamente seguros para circular, pese a lo cual, hará lo posible y asumirá todos los costes para adecuarlos realmente a la norma legal. En estos gastos se incluye la posible ayuda del Plan PIVE que el cliente haya podido percibir por la compra de su coche, así como el pago del impuesto de matriculación de los coches afectados que no cumplan con el requisito de las emisiones por debajo de los 120 g/km de CO2. Ambos importes serán abonados íntegramente por la compañía en cada uno de los coches afectados.
El ministro Soria ha afirmado el compromiso, por parte del gobierno español, para resolver esta situación de la manera más justa para los consumidores.
Según las palabras del propio José Manuel Soria en el programa radiofónico “Las Mañanas de RNE”, Volkswagen ha reconocido irregularidades en las emisiones de CO2 declaradas en el etiquetado de 660.000 vehículos vendidos en todo el mundo. Las emisiones reales de CO2 (no de NOx, ha recalcado el ministro) son superiores a las publicadas por el fabricante. Esto supone que, en España, alrededor de 50.000 coches no tengan derecho a las ayudas del Plan PIVE y a la exención del impuesto de matriculación de las que se han beneficiado, por lo que Volkswagen ha aclarado su intención de devolver dichas cantidades de manera individual y sin coste alguno para sus clientes.
Además, Francisco Javier García Sanz ha reiterado el compromiso económico del grupo VW con España, tal y como hizo público en la presentación del plan de negocio de Seat hasta 2025.
Por su parte, FACUA (Federación de Asociaciones de Consumidores y Usuarios) califica de “escandalosa la pasividad de las autoridades españolas ante el nuevo fraude de emisiones de gases contaminantes del grupo Volkswagen.”
Denuncian que “resulta alarmante que las autoridades no hayan sido capaces de detectar las irregularidades. Volkswagen no ha especificado en qué años fueron fabricados los coches afectados, cuántos son de diésel y cuántos de gasolina, ni qué marcas o modelos son los que presentan estas irregularidades. Sin embargo, la agencia de noticias Bloomberg ha indicado que se trata de los Volkswagen Polo, Golf y Passat, los Audi A1 y A3, el Skoda Octavia y los Seat Ibiza y León.”
Por ello, la Federación de Asociaciones de Consumidores y Usuarios ha hecho llegar una carta al presidente del Gobierno y a 5 ministros con 10 reivindicaciones de actuación sobre el escándalo.
Comentarios
Escribir comentario