Volkswagen ya no fabricará Golf de gasolina o diésel tras el fin de la actual generación, según ha confirmado la propia marca.
Volkswagen ha decidido decir adiós al legendario Golf… o al menos al modelo como lo conocemos en la actualidad. La marca alemana ha confirmado que la actual octava generación del Golf será la última con motor de combustión interna.
Fue en 1974 cuando Volkswagen lanzó la primera generación del Golf, hace casi 50 años, y desde entonces ha cosechado una gran cantidad de hitos. Se trata del coche de la automovilística más fabricado de todos los tiempos, sus modelos GTI de todas las generaciones son objeto de culto y ha sido uno de los coches más vendidos en Europa durante los últimos 14 años.
El actual Golf durará hasta el final de la década
No obstante, todo tiene un fin. Y la llegada de la electrificación a Volkswagen ha supuesto que tengamos que despedirnos del motor de combustión del compacto alemán. Volkswagen tiene previsto lanzar 10 nuevos modelos eléctricos de aquí a 2026 y, aunque el fabricante alemán tiene previsto mantener el nombre Golf para un futuro coche eléctrico, este sustituto no saldrá al mercado hasta, como pronto, 2028.
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Volkswagen dará al actual modelo de octava generación un “lavado de cara” de mitad de ciclo de vida con pequeños retoques y actualizaciones el año que viene antes de cerrar definitivamente el telón del Golf de combustión. Así, el Golf 8 será casi con toda seguridad el último de VW con motor de combustión.
En una entrevista a Automobilwoche, Thomas Schaefer, director general de la marca Volkswagen, ha explicado que VW no abandonará sus nombres emblemáticos, como Golf y GTI, y espera utilizarlos en su próxima generación de vehículos eléctricos.
Schaefer, sin embargo, ha reiterado que Volkswagen no traspasará sin más la denominación Golf y ha apuntado que se debe dar a un coche que “encaje en los genes” de este vehículo icónico.
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“Con los motores actuales, el coche está preparado para durar hasta el final de la década. Después tenemos que ver cómo evoluciona este segmento”, ha rematado.
En su entrevista, el responsable de VW ha reiterado su plan para la marca. Para 2030, Volkswagen quiere que el 80 por ciento de sus ventas en Europa, y el 55 por ciento en Estados Unidos, sean modelos eléctricos. A escala mundial, las ventas de vehículos eléctricos rondarán el 50 por ciento.
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