Volvo ha anunciado que en 2024 dejará de fabricar coches con motor diésel, un paso más en su estrategia de electrificación.
Muchas marcas automovilísticas, a causa de la regulación europea de emisiones, dejarán de fabricar coches de combustión antes de 2035, pero hay una automovilística que ya ha anunciado que abandonará de fabricar motores: Volvo dejará de ensamblarlos a principios del año que viene, 2024.
La marca sueca dejará de fabricar los modelos diésel que le quedan a principios de 2024 para convertirse en un fabricante de automóviles totalmente eléctricos.
Apuesta total por la electrificación
“Dentro de unos meses, se habrá fabricado el último vehículo Volvo con motor diésel, lo que convierte a Volvo Cars en uno de los primeros fabricantes de automóviles tradicionales en dar este paso“, ha explicado la empresa sueca en un comunicado.
Volvo, propiedad de la china Geely, se ha comprometido a vender únicamente coches eléctricos en 2030 y este supone el primer paso, y bastante decidido, en esta estrategia.
Lo curioso del asunto es que hace apenas cuatro años, en 2019 la mayoría de los coches que Volvo vendía en Europa eran diésel. El año pasado apenas representaban el 8,9 por ciento de las ventas de la marca sueca, lo que da idea de cómo ha cambiado la demanda del conductor en Europa.
“Las cadenas cinemáticas eléctricas son nuestro futuro, son superiores a los motores de combustión: generan menos ruido, menos vibraciones, menos costes de mantenimiento para nuestros clientes y cero emisiones del tubo de escape”, ha apuntado Jim Rowan, actual consejero delegado de Volvo.
“Estamos plenamente centrados en crear una amplia cartera de coches premium totalmente eléctricos que cumplan todo lo que nuestros clientes esperan de un Volvo, y que sean una parte clave de nuestra respuesta al cambio climático“.
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Al igual que en el caso de Volvo, las ventas de modelos diésel han disminuido rápidamente en Europa desde el escándalo de las emisiones de Volkswagen y los fabricantes de automóviles han ido reduciendo gradualmente el número de automóviles diésel disponibles en sus gamas. Precisamente, las últimas cifras de matriculaciones en el Viejo Continente señalan que solo el 12 por ciento de vehículos vendidos estaban alimentados por gasóleo.
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