La carga inalámbrica de coches eléctricos puede ser una realidad en un par de años. Volvo ya la está probando en un entorno real.
Si la recarga inalámbrica ya ha llegado a los teléfonos móviles, ¿por qué no puede hacerlo a los coches? Eso mismo es lo que ha pensado Volvo Cars, que ha anunciado que se encuentra probando una nueva tecnología de recarga inalámbrica en un entorno urbano real con el fin de evaluar su potencial en sus futuros vehículos eléctricos.
El programa piloto tendrá una duración de tres años y en él se utilizarán como taxis una pequeña flota de vehículos Volvo XC40 Recharge totalmente eléctricos.
La carga inalámbrica aumenta la vida útil de la batería
Estos taxis, utilizados por Cabonline, el mayor operador de taxis de la región nórdica, se conducirán durante más de 12 horas al día y 100.000 km al año. De este modo, se trata de la primera demostración de durabilidad de coches Volvo totalmente eléctricos en un escenario de uso comercial.
“La Zona de Ciudad Verde de Gotemburgo nos permite probar nuevas tecnologías interesantes en un entorno real y evaluarlas con el tiempo para una posible introducción más amplia en el futuro“, ha explicado Mats Moberg, jefe de Investigación y Desarrollo de Volvo Cars.
“Probar nuevas tecnologías de carga junto con socios seleccionados es una buena manera de evaluar opciones de carga alternativas para nuestros futuros coches”, ha añadido
Las estaciones de carga inalámbrica pertenecen a Momentum Dynamics, especialista estadounidense en tecnología inalámbrica para vehículos eléctricos, y se colocarán en dos lugares de Gotemburgo.
La tecnología inductiva consiste en una almohadilla de carga incrustada en la calzada, mientras que el vehículo lleva una almohadilla receptora, similar al proceso de carga inductiva de los smartphones actuales. La tecnología, que se utiliza comercialmente desde hace más de cuatro años en varios tipos de vehículos eléctricos, se basa en la inducción magnética resonante, en la que la transferencia de energía se produce a través de un campo magnético.
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El proceso de carga se inicia automáticamente cuando el vehículo se estaciona sobre la almohadilla y, en la práctica, la carga será parcial en lugar de completa, lo que reduce eficazmente la tasa de degradación de la batería y aumenta su vida útil.
Durante el periodo de prueba, Volvo recopilará periódicamente datos y comentarios de los conductores y clientes para encontrar formas de seguir mejorando la experiencia de carga.
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